На Тенеріфе з'явиться нова автобусна смуга за €12 мільйонів для боротьби з заторами.

На Тенеріфе з'явиться нова автобусна смуга! Її довжина буде 2,5 кілометри, а вартість – 12 мільйонів євро. Очікується, що нею користуватимуться понад 25 000 пасажирів щодня. Ця смуга з'єднає Університетську лікарню Канарських островів (HUC) та кампус Ґуахара Університету Ла-Лагуна – одне з найбільш завантажених місць на північній трасі TF-5.

Зараз проєкт Кабільдо Тенеріфе, який офіційно називається "Продовження автобусної смуги TF-5 у північному напрямку, фаза II", винесено на громадське обговорення. Усі охочі – від організацій до звичайних мешканців – можуть з ним ознайомитися.

Нова смуга проходитиме паралельно до північної траси, між лікарнею та університетським містечком. Вона стане продовженням вже існуючої смуги, відкритої у 2022 році між кампусом у Лас-Чумберас та станцією Ла-Лагуна.

Завдяки цим двом проєктам загальна довжина смуги, призначеної переважно для автобусів Titsa, становитиме 4,2 кілометри. Це має скоротити час у дорозі та покращити ситуацію з заторами на TF-5.

У проєкті, який опублікували 17 вересня 2025 року в Офіційному бюлетені провінції, зазначено, що головна мета – "покращити доступ громадського транспорту між Санта-Крус-де-Тенеріфе та Ла-Лагуна та зменшити вплив заторів на автобуси".

Нова автобусна смуга включатиме "фальшивий тунель", щоб автобуси Titsa могли об'їжджати кільцеву розв'язку Ґуахара. Також будуть нові з'їзди, покращена система водовідведення, розмітка та озеленення.

Крім того, з'явиться нова автобусна зупинка біля павільйону Сантьяго Мартін, до якої можна буде дістатися пандусом з вулиці нижче. Це зробить громадський транспорт доступнішим для всіх.

Паралельно відремонтують з'їзд на трасу та адаптують пішохідний міст Лас-Чумберас, щоб пішоходам було зручніше та безпечніше. Проєкт розроблено Proyma Consultores і схвалено Технічною службою доріг і мобільності Кабільдо.

Навколишній ландшафт також приведуть до ладу: відновлять пошкоджену рослинність, щоб все виглядало гармонійно.

Дослідження, проведене Університетом Ла-Лагуна у 2023 році, показало, що при забудові Ла-Лагуни та університету не враховували організацію дорожнього руху та необхідність боротьби з заторами, особливо на північній трасі TF-5.

У дослідженні підкреслюється, що кампуси Ґуахара, Анчієта та Центральний розташовані у двох найбільш проблемних місцях з точки зору заторів на TF-5: біля великих торгових центрів Лас-Чумберас та на кільцевій розв'язці Падре Анчієта, яку зараз реконструюють, щоб зменшити затори.

Окрім вже виконаних робіт, таких як нові розв'язки на дорозі Ла-Есперанса та автобусна смуга між кампусом Ґуахара та автостанцією Ла-Лагуна, плануються й інші заходи: новий пішохідний міст Анчієта, організація поетапного прибуття студентів до університету, автобуси-шатли та продовження автобусної смуги від Ґуахара до HUC, яке зараз обговорюється.