
Перша ралійна гонщиця Канарських островів: історія Ортенсії Ернандес
Ортенсія Ернандес Перес, перша професійна ралійна гонщиця Канарських островів, у 70-х роках кинула виклик упередженням та стала піонеркою автоспорту, надихаючи майбутні покоління жінок.
У 1949 році в Пуерто-де-ла-Крус народилася Ортенсія Ернандес Перес. Ця жінка назавжди змінила історію автоспорту на Канарських островах. Їй 75, і її ім'я пам'ятають усі, хто її знав. Вона кинула виклик правилам, одягла шолом і сіла за кермо в часи, коли жінкам у спорті майже не було місця.
Її життя завжди було пов'язане з автомобілями. Вона народилася в сім'ї, де всі любили машини. Її батько керував сімейним бізнесом, який представляв різні автомобільні бренди, а старший брат вже ганяв на трасах. Ортенсія швидко захопилася цією атмосферою бензину та швидкості. Саме це захоплення і стало поштовхом до її спортивної кар'єри. Вона стала першою професійною ралійною гонщицею на Канарських островах.
Все почалося випадково. Одразу після отримання водійських прав брат запропонував їй взяти участь у першій гонці. "Мій брат сказав: "Давай, спробуй себе в гонці". А через кілька років я почала ганяти частіше".
Спочатку Ортенсія брала участь у ралі на Тенеріфе, які організовували спеціально для жінок. Це були змагання на регулярність. Але незабаром вона перейшла до швидкісних заїздів, гірських ділянок і, зрештою, до чемпіонату Іспанії. Коли вона вперше одягла шолом у 70-х, вона не відчувала ні страху, ні сумнівів. Вона каже, що не пам'ятає "ні страху, ні дивних відчуттів", і додає, що молодість теж зіграла свою роль. Сміливість і молодість допомогли їй не боятися чоловічого світу автоспорту.
Її великий прорив стався у 1974 році, коли вона поїхала на материкову Іспанію, щоб взяти участь у великому ралі. Вона згадує, що в машині "не було ні дуг безпеки, ні нормальних ременів", а траса пролягала на "півтори тисячі кілометрів через пів Іспанії". Але ця пригода закінчилася перемогою. Ортенсія Ернандес Перес виграла свій перший Кубок Дам на національному рівні.
Через рік вона знову поїхала на півострів з відомою штурманкою Нурією Ллопіс і знову перемогла. Цей дубль зробив її справжньою піонеркою канарського автоспорту. Вона згадує, що повернення на Тенеріфе з перемогою було "неймовірним і незабутнім".
У третій гонці їй завадила поломка, але вона вже встигла вписати своє ім'я в історію: канарська жінка, яка змагається на рівних з чоловіками в національному чемпіонаті.
У ті часи, коли роль жінки була обмеженою, Ортенсії довелося зіткнутися з упередженнями. "На маленьких островах на мене дивилися дивно і казали: "Дівчинко, тобі треба сидіти вдома, працювати, прибирати або щось таке". Але вона ніколи не здавалася: "Я вважала, що повинна бути собою, мені це подобалося... і мені було байдуже, подобається це іншим чи ні".
Часто талант Ортенсії викликав дискомфорт у чоловіків-конкурентів, особливо коли вона перемагала їх на однакових машинах. "Були хлопці, яким не подобалося, що я їх обганяю. Але я не звертала на це уваги", – згадує вона.
Ортенсія не вважає себе символом, але визнає, що їй приємно, що вона відкрила шлях іншим жінкам. Їй "дуже подобається", коли її так називають. І вона "рада, що її вважають, так би мовити, піонеркою, яка відкрила двері для інших жінок в автоспорті". Її спадок живе в молодих дівчатах, які сьогодні звертаються до неї за порадою або просто висловлюють свою повагу.
Після завершення кар'єри гонщиці Ортенсія стала керівником гоночних команд. Вона працювала з такими відомими пілотами, як Хосе Луїс Ріверо, Томас Хімено та Гойо Пікар. Одним з найяскравіших спогадів є робота з останнім, з яким вона створила "дуже хорошу команду". Вона також згадує незабутні моменти з Mitsubishi на півострові, де вони виграли Кубок Іспанії.
Окрім ралі, Ортенсія зробила успішну кар'єру в автомобільній індустрії. Вона працювала в таких великих компаніях, як Mitsubishi і Ford, і навіть входила до європейського комітету, який займався розробкою автомобілів майбутнього. Ця підприємницька діяльність допомогла їй зруйнувати ще більше стереотипів. Вона з гумором згадує, що коли вона їздила на конференції, люди казали: "Дивіться, це менеджер, і там, напевно, 98 чоловіків і дві жінки".
"Я дуже задоволена тим, що зробила те, що зробила. Я думаю, що я робила це, коли хотіла і як хотіла". Ортенсія Ернандес – це символ сміливості тих, хто наважився змінити правила в епоху, коли у жінок майже не було можливостей для мрій. Від перших гонок на Тенеріфе до перемог на національних чемпіонатах, через її роль лідера та підприємця, її історія – це історія піонерки, яка ніколи не втрачала простоти.