Порт Тенеріфе запускає моніторинг інвазивних видів.

Адміністрація порту столиці Тенеріфе буде уважно стежити за тим, щоб небезпечні чужорідні морські види не потрапляли в їхні води через активний рух суден.

Для цього порт підписав дворічний договір з компанією "Centro de Investigaciones Medioambientales del Atlántico" про запровадження програми екологічного моніторингу. Її вартість – 49 440 євро.

Ця програма включає польові, лабораторні та офісні роботи. Її мета – якомога раніше виявити чужорідні морські види та визначити, які з них є небезпечними або можуть стати такими, щоб потім за ними спостерігати.

Для цього створять мережу з 30 пунктів відбору проб. Їх розмістять по всьому портовому узбережжю, на різних об'єктах (причалах, басейнах, пірсах чи хвилерізах), розділених на шість зон: Північ – Себадалес-де-Сан-Андрес; Рибальський басейн; Східний басейн; басейн Анага; басейн Лос-Льянос; та Південна зона/Ла-Ондура.

Порти – це складні за своєю будовою зони, де є багато місць, придатних для життя чужорідних видів, які туди потрапляють.

Щоб впоратися з цією загрозою, потрібно не лише стежити за чужорідними видами, а й аналізувати, наскільки вони можуть бути небезпечними.

Мета контролю за небезпечними чужорідними видами – зменшити загрози для біорізноманіття, здоров'я людей, добробуту та економіки. У 2019 році дослідження відділу навколишнього середовища уряду Канарських островів виявило в порту Санта-Крус-де-Тенеріфе та прилеглих до нього районах 33 чужорідні види. З них 19 були немісцевими, переважно безхребетними.

Європейське агентство з морської безпеки (EMSA) у своєму екологічному звіті за 2025 рік пояснює, що чужорідні види можуть потрапляти з одного місця в інше на суднах. Вони можуть чіплятися до корпусу зовні або переноситися в танкерах з баластною водою.

Згідно з цим звітом, у 2017 році 60% чужорідних видів та 56% небезпечних чужорідних видів у морі потрапили туди через морський транспорт. Також зазначається, що хоча кількість чужорідних видів продовжує зростати, потрапляння небезпечних чужорідних видів, яке було найактивнішим у 2002-2005 роках, зменшилося.

Підкреслюється, що Міжнародна конвенція про управління баластними водами, яка набула чинності у 2017 році, значно допомогла обмежити цей вплив. У 2023 році 31% суден вже мали Міжнародний сертифікат управління баластними водами.

Важливість такого моніторингу та контролю підтверджує недавнє дослідження наукової групи Bioecomac Університету Ла-Лагуна. Воно виявило в портах Тенеріфе та Гран-Канарії небезпечний корал, який загрожує морським екосистемам островів.

Корал Tubastraea coccinea, що походить з Тихого океану, дуже небезпечний. Його поширення може витіснити інші види безхребетних, водоростей та місцеві організми. Це змінить морські спільноти та порушить екологічний баланс.