Оператор трамваїв на Тенеріфе визнав гостру нестачу кадрів та кризу в управлінні

Оператор трамваїв на Тенеріфе визнав гостру нестачу кадрів та кризу в управлінні

Джерело: Diario de Avisos

Компанія Metropolitano de Tenerife офіційно визнала гостру нестачу кадрів, що ставить під загрозу стабільність роботи трамваїв та дотримання графіку руху.

Операційна криза в компанії Metropolitano de Tenerife, про яку раніше говорили лише профспілки, стала офіційно визнаним фактом. На останньому засіданні острівної ради (Cabildo) підтвердили: державне підприємство, що обслуговує трамваї, потерпає від гострої нестачі кадрів. Це ставить під загрозу стабільність роботи транспорту та дотримання графіку руху.

Радниця з питань мобільності Еулалія Гарсія визнала, що дефіцит персоналу спостерігається в усіх підрозділах: від водіїв до адміністрації та технічних служб. Через це компанія не може впоратися зі зростаючим попитом на перевезення, який виник після запровадження безкоштовного проїзду, а внутрішні процеси управління фактично заблоковані.

Під час обговорення, ініційованого Соціалістичною групою, підняли питання невиконання домовленостей, досягнутих у січні для скасування страйку. Речник соціалістів Аарон Афонсо наголосив на погіршенні якості послуг: на зупинках збирається забагато людей, що свідчить про відсутність належного планування. Своєю чергою, радниця запевнила, що трудові угоди виконуються, хоча й визнала, що процес просувається не так швидко, як хотілося б.

Зі свого боку, Рада відзвітувала про певні успіхи: затверджено план рівності, впроваджено протоколи безпеки та завершено навчання для техніків. Проте залишається чимало проблем — від оновлення інструкцій до заміни застарілих матеріалів у приміщеннях.

Ситуація загострюється через напружені стосунки з профспілками, зокрема «Робітничими комісіями» (Comisiones Obreras), які заявляють про блокування переговорів. Попри чутки, радниця спростувала інформацію про можливу відставку керівника компанії Педро Рібейро. Натомість було оголошено про плани найняти нових водіїв та розширити технічні команди. Подальша робота трамваїв залежатиме від того, чи вдасться компанії подолати кадровий голод та налагодити діалог із працівниками.