Тенеріфе: понад 3000 ліцензій VTC досі не видані, тук-туки викликають суперечки

На Тенеріфе досі не видали понад 3000 ліцензій для машин з водіями (VTC). Зараз їх всього 117, і більшість працює на півдні острова. Нещодавно правила змінились, і тепер місцева влада сама вирішуватиме, як регулювати цей ринок, який швидко росте. Для порівняння, у Лас-Пальмасі на кожні кілька машин претендує аж 4400 заявок.

Еулалія Гарсія, яка відповідає за транспорт на острові, пояснила, що за новим законом вони мають розробити чіткі правила для видачі дозволів на такі машини. Зараз над цим і працюють. Каже, що чекають, поки уряд Канарських островів проведе дослідження і визначить, які показники потрібно враховувати.

Гарсія додала, що її команда вивчає дані по всьому острову, особливо в деяких містах, щоб встановити об'єктивні критерії для регулювання цих дозволів.

На Тенеріфе зараз працюють дві компанії VTC: Sixt Ride (зареєстрована у Валенсії) та Moove Cars, яка співпрацює з Uber. Ще одна велика компанія, Cabify, поки що не вийшла на місцевий ринок, але, скоріш за все, теж подала заявку на одну з тих 3000+ ліцензій, які ще не видали.

Uber каже, що за два роки роботи на острові, де вони працюють з серпня 2023 року в кількох містах (Арона, Адехе, Гранаділья-де-Абона та Гія-де-Ісора), включно з аеропортом Тенеріфе-Південь, їхні справи йдуть добре. Представник компанії зазначив, що не може розголошувати кількість ліцензій, з якими вони працюють, щоб не зашкодити конкуренції. Він запевнив, що Uber не володіє жодною ліцензією в Іспанії, а працює з компаніями, які їх отримують. Uber – це просто технологічна платформа, яка з'єднує водіїв і пасажирів.

Феліпе Фернандес Арамбуру, генеральний директор Uber в Іспанії та Португалії, підкреслив, що вони прийшли на Тенеріфе, щоб допомогти покращити транспорт на острові, і їхня компанія продовжує розвиватися. За його словами, лише за останній рік понад півтора мільйона людей відкрили додаток Uber на острові, щоб замовити поїздку. Більшість поїздок (77%) замовляють іноземні туристи, особливо з США, Великобританії, Франції та Італії.

Окрім звичайних машин з водіями, в Санта-Крус-де-Тенеріфе з'явився ще один вид транспорту – тук-туки, такі собі автотаксі на шість місць, які часто зустрічаються в Азії. На наступному засіданні Taxi Board обговорять, чи не заважають вони таксистам працювати. Евелін Алонсо, яка відповідає за безпеку, підтвердила, що влада Канарських островів не дозволяла використовувати тук-туки як VTC. Вона додала, що їх бачили з синіми номерними знаками, які вказують на громадський транспорт, і, можливо, вони підпадають під дію законів Іспанії.

Алонсо пояснила, що тук-туки можуть їздити, бо вони сертифіковані, але не можуть брати пасажирів, оскільки це більше туристичний транспорт. Місцева поліція буде штрафувати порушників. Вона нагадала, що в листопаді 2024 року вони отримали запит на паркування тук-тука на вулиці, але відмовили, бо не було дозволу.

Тук-туки вже працюють в Адехе та Лас-Пальмас-де-Гран-Канарія, але в деяких місцях, як-от Маспаломас, вони швидко зникли. Gremial del Taxi скаржиться, що тук-туки чекають в гаражах, поки отримають необхідні дозволи, і використовують "дірки" в законах, щоб обійти правила.

Мігель Охеда з Élite Taxi вважає, що тук-туки – це прямі конкуренти, які ніким не регулюються і можуть робити все, що їм заманеться. Він наголошує, що потрібно врегулювати всі види транспорту: "Ми вже два роки просимо владу навести лад з усіма цими машинами". Він додає, що їх стає все більше і більше на острові, і ніхто не знає, з якими дозволами вони працюють. Охеда також вважає, що з VTC є певна плутанина, хоча вони не є головною проблемою. Він більше стурбований орендними автомобілями, які конкурують з громадським транспортом і створюють затори на дорогах. Щодо правила, що на кожні 30 таксі має бути одна машина VTC, він каже, що воно нібито дотримується, але є підозри, що деякі VTC працюють нелегально. Якщо цю пропорцію буде збережено, то всі зможуть співіснувати, але якщо її буде перевищено, то виникнуть проблеми.