Тенеріфе просить Іспанію включити "Південний потяг" до бюджету-2026

Тенеріфе просить уряд Іспанії закласти гроші на проєкт "Південний потяг" у державний бюджет на 2026 рік. Якщо бюджет не приймуть, то фінансування мають передбачити в інших термінових документах.

Місцева влада Тенеріфе (партії CC та PP) винесе на засідання в п'ятницю пропозицію. Вони закликають уряд країни виділити кошти на розвиток транспортної інфраструктури на півдні острова, а також на півночі. Навіть якщо бюджет не оновлять, ці партії наполягають, що гроші мають бути виділені через спеціальні закони.

У цій пропозиції нагадується, що 4 вересня минулого року уряд Канарських островів, Міністерство транспорту та місцева влада Тенеріфе підписали угоду про покращення транспортного сполучення на острові.

Ця угода враховує особливості острова і дозволяє державі та ЄС фінансувати залізничні проєкти. Йдеться про "Південний потяг", який покращить сполучення між Санта-Крус-де-Тенеріфе, аеропортом Тенеріфе-Південь та містами Сан-Ісідро, Лос-Крістіанос і Коста-Адехе.

Крім того, угода передбачає покращення зв'язків Канарських островів з материковою Іспанією, розвиток туризму, енергетики та екологічних проєктів. Це все буде реалізовано за допомогою довгострокових угод.

Минулого місяця парламент Іспанії (Конгрес депутатів) прийняв Закон про сталу мобільність, який ще має затвердити Сенат. У цьому законі є пункт, де сказано, що через віддаленість та острівне розташування Канарських островів (які мають статус ультрапериферійного регіону ЄС), держава братиме участь у розвитку їхньої залізничної інфраструктури.

До державних грошей додадуться кошти від уряду Канарських островів та місцевої влади Тенеріфе. Також шукатимуть європейське фінансування, адже весь проєкт коштує близько 2,5 мільярда євро. Зараз місцева влада оновлює проєкти будівництва та екологічні дозволи для різних ділянок південної залізничної лінії. Найбільш готовий до реалізації – проєкт Сан-Ісідро-Адехе вартістю 950 мільйонів євро. Планується, що тендер на ці роботи оголосять на початку 2028 року.

Президентка острова Роза Давіла пояснює, чому так важливо розвивати громадський транспорт: на Тенеріфе майже на кожного жителя припадає одна машина, що робить його одним із десяти регіонів світу з найбільшою кількістю автомобілів. "Південний потяг" Тенеріфе може стати третьою за завантаженістю приміською залізничною мережею в Іспанії, поступаючись лише Мадриду та Барселоні, з прогнозованими 175 000 пасажирів на кілометр.

Перший етап проєкту вартістю 950 мільйонів євро передбачає будівництво 30-кілометрової ділянки Сан-Ісідро – Аеропорт Тенеріфе Південь – Адехе. Цей шлях потяг долатиме за 25 хвилин, що зменшить щоденні автомобільні поїздки на півмільйона та скоротить викиди вуглекислого газу на 72 000 тонн на рік. Коли проєкт буде повністю завершено, потяг з'єднає столицю острова з півднем за 39 хвилин, значно скоротивши час у дорозі та залежність від приватних авто.

Крім розвантаження доріг, ця ділянка потяга з'єднає важливі об'єкти: промислову зону Лас-Чафірас, аеропорт Тенеріфе Південь, порт Лос-Крістіанос та лікарню Ель-Мохон. Це також зменшить навантаження на трасу TF-1, скоротивши півмільйона щоденних поїздок на авто. У вересні 2024 року місцева влада доручила оновити екологічну оцінку проєкту, на що відведено вісім місяців.

Згідно з планом розвитку транспорту на острові до 2035 року, передбачається створення залізничного кільця з чотирьох основних ліній. Це вже згаданий "Південний потяг" (Санта-Крус-Адехе), який є найрозробленішим, та "Північний потяг" (Санта-Крус-Лос-Реалехос), який, можливо, буде повітряним (після конкурсу ідей). Також планується західна лінія (Ікод-Адехе) та підземна між Гуїмаром та Ла-Оротавою. Загальна вартість усіх цих транспортних систем оцінюється приблизно в 5,735 мільярда євро.