Тенеріфе: Палата закликає оголосити надзвичайну ситуацію з мобільністю

Торгово-промислова палата Тенеріфе закликала оголосити на острові надзвичайну ситуацію з мобільністю. Це має прискорити оформлення документів та будівництво нових доріг.

Президент палати Сантьяго Сесе на прес-конференції запропонував взяти за приклад успішну "водну надзвичайну ситуацію", яку раніше оголосив місцевий уряд (Кабільдо). Він наголосив, що такий крок допоможе знайти рішення для транспортних проблем та обійти складні бюрократичні процедури, які зазвичай супроводжують великі проєкти.

За словами президента Торгово-промислової палати Санта-Крус-де-Тенерифе, люди на острові "постійно виснажені" через затори. Ситуація настільки погана, що деякі компанії навіть запроваджують безперервний робочий день, бо працівники не можуть вчасно дістатися на роботу і додому. Крім того, затори шкодять довкіллю, знижують продуктивність праці та збільшують кількість прогулів.

У відповідь на цю пропозицію президентка Кабільдо Тенеріфе Роса Давіла заявила, що готова її "вивчити". Проте вона підкреслила, що острівний уряд вже активно працює над вирішенням цієї проблеми. Вона також зазначила, що регіональний уряд відповідає за стратегічні дорожні роботи на трасах TF-1 і TF-5, які вже затверджені та чекають на тендери й укладання контрактів. "Ми всі розуміємо, що вирішити проблему мобільності на Тенеріфе – це великий виклик", – сказала Давіла.

Давіла додала, що хоча затори є справжнім головним болем для Тенеріфе, де кількість автомобілів на душу населення перевищує показники великих міст, оголосити надзвичайну ситуацію з мобільністю буде "важко". Таке рішення належить до компетенції автономної адміністрації, яка вже заклала кошти на стратегічні дорожні проєкти у бюджеті на 2026 рік.

Вона також згадала про найближчі проєкти: ділянку TF-5 між Гуамасою та Лос-Родеос, яка вже готується до тендеру, а також ділянки TF-1 від Оротеанди до Плайя-де-Лас-Амерікас та від Сан-Ісідро до Оротеанди.

Перший віце-президент острівного уряду Лопе Афонсо пояснив, що це питання не лише "політичної волі", а й складних юридичних нюансів. За його словами, правила оголошення надзвичайної ситуації стосуються непередбачуваних або неминучих ризиків. "Це не так просто", – додав він, наголосивши, що юридично узгодити таку ініціативу складно. Інша справа, якби, наприклад, зсув перекрив дорогу або шторм зупинив рух.

Тим часом, 18 червня Кабільдо Тенеріфе вже схвалив План сталої мобільності. Ця стратегія передбачає інвестиції понад 5 мільярдів євро з 2025 по 2035 рік. Це найбільші інвестиції у транспортну систему острова за всю історію, які підтримують уряди Канарських островів та центральний уряд.

Минулого тижня чотири аварії та кілька поломок на трасі TF-5 знову загострили дискусію про транспортні проблеми та пропускну здатність доріг Тенеріфе.

На Тенеріфе зареєстровано 830 944 транспортних засоби (включно з мопедами) або 812 327 без них. Це означає, що на кожну тисячу жителів припадає 870 автомобілів.

Крім того, на кожен квадратний кілометр острова припадає 408 транспортних засобів. Це значно більше, ніж у середньому по Канарських островах, де цей показник становить близько 259 автомобілів на квадратний кілометр.

Порівняно з 2023 роком, кількість транспортних засобів зросла на 9 402 одиниці, або на 1,1%. Ці цифри мають серйозні наслідки для острова.