Південь Тенеріфе обурений підвищенням аеропортових зборів за занедбану інфраструктуру

На півдні Тенеріфе знову висловлюють невдоволення тим, що вважають черговим тиском з боку компанії Aena. Хав'єр Кабрера, президент Асоціації підприємців та професіоналів Півдня Тенеріфе (CEST), засуджує рішення Національної комісії з ринків та конкуренції (CNMC) дозволити підвищення аеропортових зборів, яке іспанські аеропорти запровадять по всій країні. На його думку, це рішення «змушує нас платити більше за занедбану інфраструктуру, яка псує імідж Тенеріфе та Канарських островів».

Кабрера наголошує, що це рішення ухвалено у найгірший час для аеропорту Тенеріфе-Південь-Рейна Софія, який є ключовим для зв'язку архіпелагу та, зокрема, для туристичного сектору півдня острова. Бізнесмен заявляє, що аеропорт «і далі перебуває у неприпустимому стані занепаду та бездоглядності», з застарілими інтер'єрами, тривожним браком обслуговування та зовнішнім виглядом, який замість того, щоб створювати образ конкурентоспроможного напрямку, «свідчить про роки затримок та недбалості».

Президент CEST критикує Aena за «подвійну гру», натякаючи, що компанія «діє як приватна, коли їй це вигідно, і як державна, коли їй це потрібно». Кабрера нагадує, що оператор аеропорту навіть тиснув на уряд Іспанії, ставлячи виконання робіт, передбачених Документом аеропортового регулювання (DORA), в залежність від схвалення цього підвищення зборів. «І вони свого досягли», – підкреслює він, називаючи ситуацію «глибоко збитковою для Канарських островів».

У випадку аеропорту Тенеріфе-Південь обурення ще сильніше. Кабрера запевняє, що «незрозуміло», чому місцеві жителі та туристи мають платити на 6,44% більше за тарифами, коли інфраструктура, яку вони отримують, «має численні недоліки» і десятиліками чекає на реальні інвестиції. Він нагадує, що канарські аеропорти десятиліттями приносили Aena мільйонні прибутки, але, незважаючи на це, модернізація Рейна Софія продовжує затягуватися.

Хав'єр Кабрера наголошує, що це підвищення зборів є «новим ударом по кишені місцевих жителів та туристів», невиправданим для прибуткового аеропорту, який, однак, продовжує демонструвати явні ознаки занедбаності. «Замість того, щоб покращувати аеропорт Тенеріфе-Південь, від нас вимагають платити більше за інфраструктуру, яка вже мала бути модернізована десятиліття тому. Це тиск на Тенеріфе, на Південь та на всі Канарські острови».

Президент Асоціації нагадує, що на Канарських островах залежність від аеропортів є повною: «Зв'язок – це наша лінія життя. Ми не можемо дозволити, щоб така важлива інфраструктура на Півдні продовжувала створювати непристойний імідж, і щоб її ненадійність впливала на конкурентоспроможність напрямку та на досвід тих, хто нас відвідує». До цього додається «хронічне виснаження працівників аеропортових служб, які перебувають у трудових конфліктах через умови, що вважаються ненадійними, при цьому ні Aena, ні центральний уряд не втручаються для їх вирішення».