На Тенерифе планують запровадити платний проїзд на завантажених дорогах до 2033 року
Рада Тенерифе затвердила 20-річний план сталої мобільності, який передбачає можливе запровадження динамічної плати за проїзд на завантажених автошляхах після 2032 року для зменшення трафіку та розвитку громадського транспорту.
Рада острова Тенерифе затвердила «Острівний план сталої мобільності» (PIMSIT), який визначає розвиток транспортної системи на наступні 20 років. Один із ключових пунктів документа — можливе запровадження плати за проїзд на найбільш завантажених ділянках доріг.
Ця ініціатива є частиною масштабної стратегії вартістю понад 5 мільярдів євро, розрахованої до 2035 року. Проте водії можуть не хвилюватися: найближчим часом платні дороги не з’являться. Для цього потрібно змінити законодавство Канарських островів, а запуск системи планується не раніше 2032–2033 років. На підготовку проєкту виділили 10 мільйонів євро.
Розробники пропонують не звичайні платні дороги, а «динамічну модель». Вартість проїзду залежатиме від часу доби, рівня доходів водія та доступності громадського транспорту в його районі. Система працюватиме в режимі реального часу, а її ефективність перевірятимуть щороку, оцінюючи стан повітря та рівень заторів.
Платними можуть стати в’їзди до Санта-Крус-де-Тенерифе (траса TF-1), під’їзди до Ла-Лагуни (TF-5 та TF-2), а також ділянка TF-1 між Сан-Ісідро та туристичними центрами Адехе й Арона. Головна мета — зменшити кількість приватних авто в години пік, а всі зібрані кошти спрямувати на розвиток громадського транспорту.
Влада визнає, що суспільство може сприйняти таку ідею негативно. Проте, на відміну від попередніх планів, які існували лише на папері, нинішній PIMSIT — це чіткий економічний план. Він є частиною великої реформи, що також передбачає розширення мережі трамваїв, створення окремих смуг для автобусів та оновлення автопарку TITSA.