Іспанія вводить обов'язкові "розумні" маячки V16 замість трикутників

Іспанія готується до великих змін у системі сповіщення про аварії на дорогах. З 1 січня 2026 року всі водії повинні будуть мати спеціальний маячок V16. Він стане обов'язковим пристроєм для повідомлення про дорожні пригоди. Це важливий крок до цифровізації допомоги на дорозі. Головна мета — зробити дороги безпечнішими для водіїв та пришвидшити реагування дорожніх служб.

Цей новий пристрій замінить звичні аварійні трикутники. Його обов'язково потрібно буде мати в машині. Маячок V16 зроблений так, щоб його було легко дістати. Рекомендують тримати його в бардачку або збоку в салоні, щоб у разі поломки чи аварії швидко встановити на найвищій точці автомобіля.

Головна особливість маячків V16 – це їхнє підключення до інтернету. Моделі, які підключені до системи DGT 3.0, автоматично передаватимуть дані про місцезнаходження автомобіля до дорожніх центрів. Ця інформація одразу з'являтиметься на інформаційних табло DGT та на офіційній дорожній карті. Так водії в реальному часі бачитимуть, де перекриті дороги, сталися аварії, є об'їзди через ремонт, погана погода або стоять машини. На карті маячки позначатимуться значком небезпеки. Якщо натиснути на нього, можна буде дізнатися деталі: назву дороги, напрямок руху, регіон, місто та точний час активації маячка.

Щоб система працювала правильно, DGT встановила правило: від моменту ввімкнення маячка до реєстрації його сигналу в хмарній системі має пройти близько 100 секунд. Якщо пристрій вимкнути раніше, сигнал не буде зареєстрований. Цей час дає водіям можливість перевірити, чи працює маячок. Але якщо хтось зловживатиме цим і без потреби викликатиме екстрені служби, то може отримати штраф від 1500 до 30 000 євро, а також інші юридичні наслідки.

Технічно маячок V16 – це компактний жовтий ліхтар. Він має підключення до мережі та може світити дуже яскравим світлом на 360 градусів, як миготливим, так і постійним, протягом щонайменше 30 хвилин. У ньому має бути батарея або акумулятор, який працюватиме мінімум 18 місяців, незалежно від того, чи можна його перезаряджати.

Щоб переконатися, що пристрій дійсний, DGT публікує на своєму сайті список схвалених моделей. Водіям радять перевіряти, чи є обраний маячок у цьому списку і чи він підключений саме до системи DGT 3.0. Інакше пристрій не вважатиметься дійсним.

Крім офіційної карти DGT, є й інші онлайн-платформи, де можна побачити точне місцезнаходження цих маячків на Піренейському півострові, Канарських та Балеарських островах. Ці карти показують маячки, і якщо натиснути на значок, можна отримати детальну інформацію: назву дороги, кілометровий стовпчик, напрямок, орієнтацію та точний час підключення пристрою. Також вони показують автономну спільноту, провінцію та місто. Можна навіть поділитися місцезнаходженням через навігатори, як-от Waze, Google Maps або Apple Maps. Ці платформи розрізняють маячки, які зараз активні (жовтий колір), і ті, що були активні нещодавно (темніший відтінок). Вони постійно оновлюються, щоб надавати точну інформацію про ситуацію з маячками на іспанських дорогах.