Санта-Крус: громадські обговорення закону про мобільність

Мешканці Санта-Крусу почали подавати свої пропозиції щодо нового міського закону про рух транспорту та безпеку на дорогах. З 12 числа мерія Санта-Крусу відкрила для цього спеціальний розділ на своєму сайті. До 14 лютого всі охочі можуть подати свої пропозиції та думки, які допоможуть створити цей новий закон.

Громадські обговорення проходять у чотири етапи. Вони стосуються проблем, які потрібно вирішити, а також того, наскільки потрібен і доречний цей закон. Обговорюються цілі закону: як регулювати рух автомобілів, велосипедів, самокатів та пішоходів, щоб забезпечити безпеку на дорогах і зробити пересування містом зручнішим та екологічнішим. Також розглядаються можливі рішення – як законодавчі, так і інші – які можна впровадити.

Учасники обговорень вже дійшли згоди щодо однієї з головних проблем: у місті бракує паркувальних місць, і це створює затори. Тому вони пропонують: обмежити паркування мотоциклів та самокатів на тротуарах; запустити спеціальні шкільні автобуси, щоб батькам не доводилося щодня відвозити дітей до школи; обладнати великі парковки на околицях міста, звідки кожні 15 хвилин курсуватимуть автобуси до центру для працівників та відвідувачів; обмежити години для доставки товарів у магазини; зменшити кількість літніх терас, які займають багато місця на вулицях і заважають руху.

Також пропонують проводити більше інформаційних та освітніх кампаній про сучасні способи пересування містом; розвивати спільне використання автомобілів (каршеринг), щоб зменшити кількість приватних машин, які шукають парковку; облаштувати більше велопарковок, особливо біля шкіл.

Серед інших ідей – будівництво тунелю під Рамблою, який з'єднає виїзди з автомагістралі з районом Анага, щоб не перетинати центральну частину міста; зведення багатоповерхового паркінгу біля ущелини Сантос, щоб можна було паркуватися в центрі; або створення спеціальних паркувальних карток, схожих на ваучери, щоб працівники Санта-Крусу могли обмінювати плату за паркування на знижки в магазинах.

Водночас, мешканцям не вистачає широких пішохідних зон та тінистих місць, які б заохочували ходити пішки замість їздити автомобілем. Це зробило б місто більш екологічним, доступним та комфортним.

Тому вони вважають, що майбутній закон має надавати пріоритет пішоходам, тінистим зонам та громадським просторам, а також розвивати громадський транспорт за допомогою спеціальних автобусів та парковок на в'їздах до міста.

Самокати також активно обговорюються. Для них вимагають посилити контроль та правила паркування, обмежити максимальну швидкість на деяких вулицях, а то й заборонити їх використання у святкові дні або перевезення у громадському транспорті.

Найбільш критично налаштована асоціація мешканців "Ель Перенкен". Саме вона домоглася через суд скасування попереднього закону про мобільність, що призвело до зупинки будівництва велодоріжки в центрі міста.

Асоціація "Ель Перенкен" наголошує, що будь-який міський закон має бути погоджений з мешканцями, підприємцями, постачальниками, медиками, пожежниками та поліцією. Вони вимагають від мерії "дістати з шухляд сотні скарг та звернень, які ми подавали протягом багатьох років".

Мерія Санта-Крусу, зі свого боку, наполягає на ухваленні нового закону про мобільність. Він регулюватиме дорожній рух, паркування, використання доріг та нових видів транспорту (наприклад, самокатів). Особливу увагу приділятимуть сталому розвитку та створенню зони з низьким рівнем викидів.