Санта-Крус розглядає велодоріжку на Рамблі, яка змінить рух
Влада Санта-Крус-де-Тенеріфе розглядає проєкт нової велодоріжки на Рамблі Санта-Крус, виділивши 15 000 євро на дослідження його доцільності.
Влада міста Санта-Крус-де-Тенеріфе розглядає пропозицію, яка може змінити рух транспорту в місті – про створення нової велодоріжки на Рамблі Санта-Крус. Як повідомили в мерії, хочуть зробити окрему смугу для велосипедів та самокатів (персональних транспортних засобів) там, де зараз ходять пішоходи. Звісно, перевірять, чи це відповідає законам. Ця доріжка стане частиною великої веломережі, яка з'єднає район Лас-Тінахас (біля парку Гарсія-Санabria) з проспектом Анага. Вона простягнеться від Яхт-клубу до Сан-Андреса. Проєкт планують реалізувати разом з Портовою адміністрацією та Кабільдо (острівною радою).
Радник з комунальних послуг Карлос Таріфе повідомив, що його відділ цього року розробить план, щоб оцінити, чи можливо втілити цей проєкт. Потім відділ транспорту розгляне цей план і вирішить, як його реалізувати. Чому саме тут? Тому що ця ділянка Рамбли має найбільший нахил, і нею часто користуються велосипедисти, особливо діти. Мета – створити окрему смугу, щоб велосипедисти та самокатники могли їздити, не заважаючи автомобілям. Хоча за міськими правилами їм заборонено їздити по пішохідних зонах та тротуарах, і вони мають рухатися по велодоріжках або по дорозі.
На це дослідження виділили 15 000 євро з бюджету департаменту комунальних послуг на 2026 рік (загальний бюджет – 76 мільйонів євро). Ці гроші підуть на детальний аналіз того, чи можна зробити велодоріжку на цій частині Рамбли. Там зараз є лише один дитячий майданчик навпроти школи Фрай Альбіно, і немає кіосків чи літніх терас. Проєкт буде реалізовано, якщо дослідження покаже, що він сумісний з міським середовищем та чинними правилами.
Ця пропозиція показує, що є певна суперечність: з одного боку, хочуть розвивати екологічний транспорт, а з іншого – треба дбати про безпеку пішоходів та дотримуватися правил у місті. Якщо знайдуть винятки з міських правил (які зараз вимагають від велосипедистів їхати по правій смузі дороги, якщо немає велодоріжок), це може стати прикладом для схожих проєктів в інших частинах міста. Для успішної реалізації цієї веломережі в столиці дуже важливою буде співпраця між усіма залученими відомствами.