Санта-Крус продовжив обговорення платного паркування до 1 січня.

Мерія Санта-Крус продовжила громадське обговорення проєкту платного паркування до 1 січня наступного року. Це робиться для того, щоб більше мешканців могли висловити свої думки щодо майбутніх правил паркування на вулицях міста. З наступного року паркування регулюватиметься за допомогою "синіх зон" (для всіх) та "зелених зон" (для місцевих жителів).

Мер Хосе Мануель Бермудес пояснив, що цей процес, який розпочався вчора на порталі для громадян, допоможе зібрати більше пропозицій та думок. Він наголосив, що Санта-Крус має серйозні проблеми з рухом транспорту та паркуванням, і влада хоче знайти рішення, яке влаштує всіх.

Перше обговорення цієї ідеї відбулося ще в лютому, тоді вже збирали пропозиції від людей. Нинішнє рішення відповідає закону (стаття 133.1 Закону 39/2015), який вимагає збирати думки громадян та всіх зацікавлених сторін перед розробкою нових правил.

На цьому етапі важливо зрозуміти, які проблеми існують, чи потрібна ця ініціатива, які цілі вона має та які є можливі варіанти вирішення. Оскільки майбутні правила паркування торкнуться як місцевих жителів, так і тисяч людей, які щодня приїжджають до міста на роботу, навчання чи відпочинок, продовження обговорення має забезпечити ширшу участь громадськості.

Мер Бермудес додав, що платне паркування – це не просто окремий захід, а важливий крок для впорядкування міського простору. Це допоможе місцевим жителям, покращить рух транспорту в місцях з великим попитом і сприятиме більш сталому розвитку мобільності. Він також подякував міським службам за їхню роботу, щоб обговорення було зрозумілим і корисним для всіх.

Радниця з питань мобільності Евелін Алонсо підтвердила, що дані показують: Санта-Крус потрібен ефективний спосіб керувати паркуванням, особливо там, де найбільше машин і де вони довго стоять на місці. Вона вважає, що нові правила допоможуть краще розподілити громадський простір, підтримати мешканців та покращити доступ до магазинів і послуг. Це важливо для міста, яке прагне до більш організованої та ефективної мобільності, як це передбачено Планом сталої міської мобільності (ПСММ).

Алонсо підкреслила, що відкриті консультації гарантують, що кожен зможе взяти участь у розробці правил з самого початку. Це робить процес прозорим, а рішення – обґрунтованими.

У Санта-Крус відчувається великий тиск на паркувальні місця, особливо в районах Сентро-Іфара та Салуд-Ла-Саль, де зайнято понад 90% вуличних парковок. Хоча в місті є близько 65 000 наземних місць і близько 173 000 загалом, вони розподілені нерівномірно. Це створює дисбаланс між житловими, комерційними та адміністративними зонами.

До цього додається велика кількість щоденних поїздок з інших міст, що збільшує попит на паркування для тих, хто не є місцевими жителями. Це призводить до так званого "трафіку в пошуках парковки", який становить близько 30% від усього міського руху. Таке явище спричиняє втрату часу, затори, зайве споживання палива та збільшення викидів шкідливих речовин. Через те, що машини довго стоять на місці, важко дістатися до магазинів, державних установ та адміністративних центрів. Крім того, громадський простір використовується нераціонально, а тротуари часто зайняті незаконно.