Хав'єр Родрігес де Леон здобув дві медалі на Spartan Race попри травми

У світі перегонів з перешкодами (OCR) на Канарах вже давно зрозуміло: Хав'єр Родрігес де Леон (родом з Пуерто-де-ла-Крус, 1984 року народження) – не просто один із багатьох учасників. Він загартований у багатьох змаганнях, дуже наполегливий і завжди серед еліти. Те, що він показав цими вихідними на Spartan Race, довело, що він і досі один із найкращих. Це був справжній урок витривалості від спортсмена з Пуерто-де-ла-Крус, який підняв планку для OCR на Тенеріфе протягом двох виснажливих днів, коли погода, місцевість і втома не давали жодної перепочинку.

Хав'єр змагався вдома, перед своїми вболівальниками та на трасі, яку знає до дрібниць. У суботу він одразу показав, на що здатен, посівши почесне четверте місце у забігу Beast. І це попри багнюку, невдале падіння на перешкоді та сильний удар ланцюгом, після якого йому наклали чотири шви на обличчі. У неділю він повністю розкрив свій потенціал. О дев'ятій ранку він здобув срібло у Super Élite (10 кілометрів), а вже за кілька годин, о першій дня, став чемпіоном у Sprint Open на 5 кілометрів.

Регулярні змагання з OCR вимагають від тіла працювати на межі можливостей і майже завжди призводять до сильного фізичного виснаження. За словами спортсмена, найбільше страждають коліна, плечі та, звісно, руки. Проте він наголошує, що це «спорт, у якому задіяна вся мускулатура».

Як же витримати три надзвичайно складні перегони за трохи більше ніж добу? Відповідь проста: дисципліна, зосередженість і чітке планування часу. Родрігес де Леон тренується щотижня по годині з понеділка по п'ятницю, без зайвих навантажень. Харчування для нього – ключовий елемент. Він дотримується здорових звичок, але без фанатизму, проте не залишає місця для імпровізації, коли йдеться про змагання. «Це як паливо, важливо знати, що можна з'їсти перед забігом, щоб організм це добре сприйняв», – пояснює він.

Проте справжній секрет, який виводить його в еліту, не вимірюється ні кілометрами, ні калоріями. Це те, що відрізняє просто хороших спортсменів від виняткових: ментальний контроль. «Розум у будь-якому спорті є ключовим, і в цьому він також відіграє фундаментальну роль», – зазначає Хав'єр. Спортсмен з Пуерто-де-ла-Крус використовує візуалізацію, щоб не піддаватися фізичному виснаженню чи хаосу, який може виникнути під час проходження складних перешкод. «Я зазвичай уявляю себе на фініші, уявляю, що я її долаю, і це мені дуже допомагає. Також мені спадають на думку швидкоплинні моменти, наприклад, образи моєї родини, яка чекає на мене, і я часто використовую це у своїй голові», – зізнається він.

Коли йдеться про перегони OCR, неминуче виникає питання про фінансові витрати. Хоча цей вид спорту стає все популярнішим, його професіоналізація відбувається повільно. Тому більшість витрат, пов'язаних зі змаганнями, лягає на плечі самих спортсменів.

Родрігес де Леон говорить про це відверто. Він зізнається, що рідко бере участь у змаганнях за межами Канарських островів, бо «вартість надзвичайно висока». Його приклад – минулорічний Чемпіонат світу Spartan Ultra в Морзіні, де «лише реєстрація коштувала 500 євро». І це без урахування перельотів, проживання чи спеціального харчування, які є обов'язковими для таких складних змагань. Цей факт говорить сам за себе.

За словами самого спортсмена, головна проблема – це відсутність федерації, яка б організовувала, підтримувала та фінансувала розвиток цих змагань. Проте його ситуація далеко не унікальна. Сотні спортсменів в Іспанії стикаються з подібними труднощами, підтримуючи свою пристрасть за рахунок власних коштів і великих жертв.

Крім того, компанія Spartan Race, що базується в Бостоні та організувала змагання на острові цими вихідними, яскраво демонструє подвійну природу сучасного спорту. Родрігес де Леон не приховує комерційної сторони події: «це спортивна подія, але водночас і спортивний бізнес». Він уточнює: «Мені дуже подобаються ці перегони, але правда в тому, що за ними стоїть величезна складова мерчандайзингу. Ви бачите медалі, вони все дуже добре організовують – так, це добре налагоджений бізнес. Але також правда, що вартість участі для того, хто просто хоче спробувати себе в перегонах з перешкодами, досить висока».