Олімпійський чемпіон про Погачара та майбутнє велоспорту

Олімпійський чемпіон Пекіна 2008 року, один з найстабільніших іспанських велосипедистів останніх десятиліть, досі тісно пов'язаний зі світом велоспорту. За кілька днів до перегонів на Ла-Пальмі він ділиться своїми думками про поточну ситуацію.

Не лише Іван, а й Бенхамін Новаль, Маркель Белокі, Пелайо Санчес, Самуель Фернандес Серес, Самуель Фернандо Гарсія, Уго де ла Кальє, Маріо Апарісіо... У нас завжди були чудові хлопці, які дуже люблять велосипед і мають до нього велику пристрасть. Адже щоб стати велосипедистом, треба по-справжньому закохатися в цей спорт. І розуміти, що за це доведеться заплатити високу ціну. Ми дуже пишаємося, коли бачимо їх поруч з Погачаром та іншими зірками.

Навчання – це завжди процес. І, звісно, не всі стануть такими, як Погачар, Дель Торо чи Евенпул. Кожен адаптується та вчиться по-своєму. Деякі швидко звикають до професійного спорту, ніби змагалися там усе життя – як Дель Торо, Евенпул чи Хуан Аюсо. Але таких небагато. Не всі дозрівають однаково швидко, і їм потрібен час. Не можна вимагати від усіх одного й того ж. Важливо мати терпіння та спокій, щоб молоді спортсмени не перевантажували себе. Команди також відіграють важливу роль у цій підтримці.

Сьогодні можна виміряти майже все, крім психологічного стану молодих спортсменів. А це ключовий фактор для майбутнього цих поколінь, які вже з юного віку (кадетів чи юніорів) все розуміють. Є багато джерел інформації, тому треба уважно стежити за оточенням велосипедистів, особливо за їхніми родинами. Важливо заспокоювати їх і не перевантажувати, щоб вони психологічно дозрівали поступово, уникали зайвих розчарувань, і щоб поразки не так сильно їх пригнічували. Хоча, на мою думку, іноді розчарування буває корисним і потрібним, щоб трохи опуститися на землю і потім мати змогу рухатися далі.

Звісно, знання та інструменти для виявлення талантів з раннього віку значно покращилися. Велоспорт та його індустрія зробили величезний крок уперед. Об'єм легень, вати, сила, кількість поту – все це можна виміряти, чого не було кілька десятиліть тому. Крім того, всі команди World Tour інвестують у молодіжні категорії. Вони шукають таланти, а потім виховують і розвивають їх, щоб побачити, як далеко ті зможуть зайти. Але я підкреслюю: не всі розвиваються однаково швидко. Наприклад, у нашій Академії є Бенхамін Новаль (йому цього місяця виповнилося 17 років) з вражаючими показниками. Його "двигун" дивовижний, і це не залишається непоміченим для команд World Tour. Але, можливо, інші спортсмени повністю розкриваються лише до 20 або 21 року.

Так, це правда. Зрозуміло, що кар'єра, яка починається дуже рано, зазвичай і закінчується рано. Але така успішна кар'єра, як у Погачара, відрізняється від кар'єри грегарі (помічника лідера) чи мисливця за етапами. Справа в тому, що Погачар майже завжди перемагає, де б він не стартував. І коли він перестане це робити, то, ймовірно, задумається, що вже не отримує задоволення від велоспорту і йому не варто продовжувати, тим більше з такими великими досягненнями та статком, який він вже має. Загалом, фізичне та психологічне виснаження є, і це призведе до того, що велосипедисти завершуватимуть професійну кар'єру набагато раніше. Буде важко знайти таких витривалих спортсменів, як раніше.

Порівнювати – невдячна справа. Можна, звісно, порівнювати найкращі результати всіх часів, наприклад, досягнення Едді Меркса, який виграв дуже багато. Але те, що робить Тадей Погачар у наш час, коли фізичні дані спортсменів дуже схожі, а цифри правлять балом, вже ставить його серед найкращих в історії. Його досягнення вражають, він робить те, чого ніхто раніше не робив – як у плані продуктивності, так і видовищності. За показниками Меркс – це вершина, і ми побачимо, чи Погачар продовжить нас дивувати і зрештою перевершить його. Але я наполягаю: порівняння невдячні, адже кожне покоління різне, і на нього впливає безліч факторів – від спорядження та знань до якості доріг... Велоспорт розвивається з шаленою швидкістю.

Я думаю, що він і його команда розуміють: участь у трьох Гранд-турах за один рік трохи скоротить його спортивну кар'єру. І не стільки фізично, скільки, перш за все, психологічно. Це було б величезне навантаження. У велоспорті треба бути не просто фізично обдарованим, а й ментально сильним, щоб керувати своїми якостями. А участь у трьох Гранд-турах поспіль – це прямий шлях до скорочення кар'єри. Вони намагаються дозувати навантаження, і, можливо, ми не побачимо, як він проїде всі три за один рік. А якщо й побачимо, то, ймовірно, це буде вже наприкінці його кар'єри, щоб встановити новий рекорд.

Так, вони встановили історичний рекорд, але варто згадати й Visma, яка також виграла всі три Гранд-тури за один рік – це теж було історично. Команда UAE має такий сильний склад велосипедистів, що може вигравати будь-які перегони. Погачар, Дель Торо, Алмейда і певною мірою Аюсо разом забезпечують їм дуже високий відсоток перемог. Звісно, у спорті, коли є потужні фінансові можливості, можна залучити найкращі таланти. Велоспорт стає все більш професійним, з'являється більше грошей, і спортсменам платять більше... все це приваблює таланти. Регулювати це дуже складно, адже ми говоримо про спорт, який фінансується приватними компаніями. Вони часто хочуть бути найкращими і готові вкладати будь-які гроші для досягнення цієї мети. Я думаю, що лише розподіл телевізійних прав міг би збалансувати ситуацію... але цього немає.

Я бачив лише побіжно, що двічі підніматимуться на Альп-д'Юез, і там є ще кілька дуже цікавих моментів... Звісно, я дивлюся на це здалеку, але Тур де Франс завжди буде Туром, там змагатимуться найкращі, і щодня буде видовище.

Серед усього каравану Вуельти самі велосипедисти постраждають найменше. Для них єдиний плюс – це сісти в літак на дві години, адже після прибуття все вже буде готове для їхнього відновлення. Зі мною траплялися подібні випадки, наприклад, на Джиро, коли ми летіли з Ірландії на південь Італії, і коли прибули, все було організовано. Проблемою буде логістика, особливо для невеликих команд, які не мають стільки персоналу, як великі. А щодо поїздки на Канарські острови, я завжди казав, що там можна провести чотири-п'ять чудових, вражаючих етапів. Коли я там тренувався, бачив неймовірні місця.

Ну, треба трохи почекати, щоб побачити, як почнеться рік і як будуть узгоджені всі домовленості зі спонсорами та рекламою. А потім вже Міжнародний олімпійський комітет (МОК) вирішуватиме, як це було з іншими видами спорту та країнами. Адже UCI (Міжнародний союз велосипедистів) мало що може зробити, якщо команда дотримується правил. Це вже було видно на Вуельті, що все взаємопов'язано, бо рішення мали надходити згори. Сподіваюся, все розвиватиметься нормально.