Ла-Оротава: історичний центр стане пішохідним після об'їзної дороги

Мер Ла-Оротави Франсіско Лінарес (партія CC) розповів газеті DIARIO DE AVISOS, що місто планує великі зміни в історичному центрі. Головна мета – поступово зробити його пішохідним. Але це можливо лише після будівництва об'їзної дороги. Цей проєкт, про який говорять вже десятки років, є найважливішим незавершеним об'єктом для міста. Він допоможе розвантажити дороги та змінити рух транспорту.

Ця об'їзна дорога з'єднає північну автомагістраль (TF-5) з дорогою TF-21, яка веде до Національного парку Тейде. Її будівництво потребує багато грошей і часу. Мер наголосив, що її має фінансувати держава. Для цього потрібно змінити статус дороги: з місцевої на регіональну, адже це один з головних шляхів до Національного парку Тейде. Маршрут об'їзної дороги, розроблений ще в 90-х роках, вже включений до нового Генерального плану міста. Цей план зараз доопрацьовують.

Об'їзна дорога почнеться за Ріско-Каїдо, біля траси TF-5, і пройде вздовж яру Ла-Арена. Далі вона пройде північним схилом ставка Лос-Асканіос, перетне алею Араукарій та вільні ділянки в районах Крус-де-ла-Себолья, Лос-Фронтонес і Лас-Деесас. Завершиться дорога біля TF-21, неподалік від Ель-Рекодо, поруч з коледжем Санто-Томас-де-Аквіно, не зачіпаючи район Опунтія. Це дуже важливо, щоб відвести великий потік машин, який зараз їде через історичний центр, особливо до верхніх районів та кварталів Ла-Пердома і Сан-Антоніо. Так з'явиться можливість зробити ці зони пішохідними.

Згідно з цим планом, План сталої міської мобільності, який розробили фахівці Університету Ла-Лагуни (ULL) разом з громадськістю та партнерами, вважає розвантаження доріг головним кроком для покращення життя в місті, його сталого розвитку та зменшення викидів вуглецю.

Щодо Генерального плану забудови, мер Лінарес зазначив, що уряди Канарських островів і Тенеріфе, а також міська рада, зараз готують остаточні документи. Очікується, що цей містобудівний документ остаточно затвердять до літа 2026 року, якщо не буде несподіваних перешкод.

Ще одне важливе завдання для Ла-Оротави – оновлення Спеціального плану Ель-Рінкон. Це сільськогосподарський заповідник, який охороняється законом майже 40 років. Нинішні закони потрібно привести у відповідність до сучасних реалій. Хоча головна ідея захисту має залишитися, шукають спільні рішення, щоб дозволити додаткові види діяльності, які принесуть власникам землі більше доходу. Це дуже важливо, щоб молодь продовжувала займатися сільським господарством у цьому районі, щоб ферми не занепадали і були економічно вигідними. Агротуризм розглядається як можливе рішення, яке може приносити дохід, не змінюючи при цьому ландшафту та основної ідеї Спеціального плану.

Нарешті, місто також планує ввести спеціальний План мобільності, щоб регулювати доступ до пляжів. Для цього потрібні інвестиції від Консорціуму для покращення під'їзних шляхів. Тоді можна буде запустити громадський транспорт до пляжів, що зараз неможливо.