Суперечливий порт Гранаділья на Тенеріфе: фінальний етап будівництва причалу

Порт Гранаділья, будівництво якого на Тенеріфе викликало чимало суперечок серед людей та екологів, майже готовий. Залишилося завершити його прибережний причал – це останній етап, щоб порт запрацював на повну потужність. Рада директорів Портової адміністрації Санта-Крус-де-Тенеріфе планує 6 березня затвердити остаточні документи для тендеру на ці роботи.

Залишилося добудувати останні 543 метри причалу, які доповнять заплановані 1045 метрів. Цей етап коштуватиме приблизно 39,7 мільйона євро, і Рада міністрів вже дала дозвіл на це 10 лютого. Педро Суарес, президент Портової адміністрації Санта-Крус-де-Тенеріфе, зазначив, що контракт можуть укласти за шість-сім місяців, і тоді роботи розпочнуться наприкінці цього року. Будівництво триватиме близько двох років. Планується, що причал буде готовий до кінця 2028 року, а повноцінна робота порту розпочнеться у 2029 році. До цього проєкту також входить велика ділянка землі поруч із причалом.

Попри деякі обмеження, порт вже працює. Тут розвантажують газ для компанії DISA, реалізують проєкт, пов'язаний з вітрогенераторами, та проводять різні роботи з ремонту суден.

Порт Гранаділья офіційно відкрили вісім років тому, 2 березня 2018 року. На церемонії був присутній тодішній президент центрального уряду Маріано Рахой, якого супроводжував міністр розвитку Іньїго де ла Серна. Це відкриття, на якому були нафтові платформи та вантажне судно з лопатями вітрогенераторів, відбулося через 17 років після того, як Міністерство розвитку вперше схвалило проєкт. У своїй промові Рахой зазначив, що загалом у порт інвестували 362 мільйони євро, з яких 200 мільйонів вже використали. Він підкреслив, що Канарські острови мають потенціал стати важливим світовим логістичним центром. Тодішній президент Канарських островів Фернандо Клавіхо, своєю чергою, відзначив, що нова інфраструктура допоможе урізноманітнити перевезення вантажів між північною та південною частинами острова.

Будівництво порту викликало сильний спротив з боку екологічних організацій та частини місцевих жителів, які протестували проти проєкту. Хоча його остаточні розміри виявилися меншими, ніж планувалося спочатку. Еколог Антоніо Мачадо, який очолював Центр екологічного моніторингу Гранадільї, свого часу розмірковував про екологічні наслідки. Він зазначив, що реальний вплив не був таким екстремальним, як прогнозували жодна зі сторін.

Хоча Портова адміністрація Санта-Крус-де-Тенеріфе прогнозує, що порт запрацює на повну потужність за три роки, об'єкт все ще далекий від створення 20 000 робочих місць, про які говорили раніше. Також він ще не став "великим економічним двигуном" для Тенеріфе, навіть через вісім років після відкриття.