Порт Гранаділья на Тенеріфе опинився в адміністративному глухому куті: тендер на добудову провалився
Через відсутність охочих взяти участь у тендері на добудову порту Гранаділья на Тенеріфе, адміністрація планує збільшити бюджет проєкту до 50 мільйонів євро для завершення стратегічно важливого об'єкта.
Нещодавня ситуація з висадкою пасажирів круїзного лайнера Hondius у порту Гранаділья привернула увагу до проблем цього об'єкта. Попри стратегічну важливість, порт фактично перебуває в стані адміністративного застою. Промисловий причал на Тенеріфе, який раніше став центром міжнародної операції за участю ВООЗ, тепер зіткнувся з новою невдачею: тендер на завершення будівництва не відбувся через відсутність охочих.
Цей випадок показує прірву між амбітними планами, які виношувалися понад пів століття, та реальністю. Порт офіційно відкрили у 2018 році, але він досі залишається недобудованим. Оскільки на конкурс із бюджетом 39,3 мільйона євро ніхто не подався, керівництво порту на чолі з Педро Суаресом вирішило переглянути умови. Бюджет планують збільшити до 50 мільйонів євро, щоб врахувати подорожчання будматеріалів та вплив світової нестабільності.
Для повноцінної роботи порту необхідно добудувати 543 метри головного хвилерізу, встановивши одинадцять бетонних кесонів. Це дозволить запустити прибережний причал і підготувати 30 гектарів території для логістичних та промислових потреб. Загальні інвестиції в об'єкт уже перевищили 200 мільйонів євро, а після завершення всіх робіт сума сягне 300 мільйонів.
Історія порту Гранаділья від самого початку була суперечливою. Десятиліттями точилися дискусії щодо доцільності будівництва та його впливу на довкілля, зокрема на місцеві луки морської трави. Через це порт роками працював на мінімальних потужностях. З початку 2026 року тут прийняли лише близько десяти суден — переважно для обслуговування вітропарків, ремонту кораблів або в екстрених випадках.
Попри труднощі, адміністрація сподівається вивести порт на повну потужність протягом двох-трьох років. Стратегія полягає в залученні бізнесу: заводів із виробництва біогазу, терміналів скрапленого газу та суднобудівних верфей. Завершення робіт також допоможе оптимізувати постачання палива для аеропорту Тенеріфе-Південь. Завдяки додатковим інвестиціям у 90 мільйонів євро до 2029 року, порт має перетворитися з проблемного об'єкта на ключовий логістичний вузол для економіки архіпелагу.