Іспанія оновлює ПДР: маячки V16, "аварійна смуга" та система сповіщень
Іспанське Управління дорожнього руху (DGT) запроваджує нову систему екстрених сповіщень, яка з 2026 року замінить аварійні трикутники на маячки V16, створить "аварійну смугу" та попереджатиме водіїв про наближення спецтранспорту для підвищення безпеки на дорогах.
З 1 січня 2026 року замість звичних аварійних трикутників водії тепер використовуватимуть спеціальні маячки V16. Але це не єдина новинка, яку готує Управління дорожнього руху цього року.
Головне управління дорожнього руху (DGT) цього року запроваджує нову систему екстрених сповіщень. Вона має змінити те, як водії, зокрема на Тенеріфе, реагують на несподівані ситуації на дорозі. Головна мета — зробити дороги Іспанії безпечнішими та зменшити кількість ДТП.
Цей новий підхід допоможе швидше викликати екстрені служби — швидку допомогу, пожежників та поліцію. Завдяки системі покращиться безпека на дорогах і стане легше евакуювати постраждалих.
Зміни до Загального регламенту дорожнього руху передбачають нове правило для водіїв на автомагістралях та швидкісних трасах. Йдеться про створення так званої "аварійної смуги". У разі сильного затору водії повинні будуть роз'їхатися в різні боки, щоб звільнити проїзд для екстрених служб. Таку практику вже успішно використовують у деяких країнах Євросоюзу.
Це має пришвидшити прибуття екстрених служб на місце події.
Нова система екстрених сповіщень працюватиме так: вона заздалегідь попереджатиме водіїв про наближення автомобіля зі спецсигналами. Люди на дорозі отримають це повідомлення ще до того, як побачать або почують сирени та мигалки.
В Управлінні дорожнього руху пояснюють, що вже цього року "ці центри зможуть в реальному часі ділитися інформацією з платформою DGT 3.0. Вона, своєю чергою, надсилатиме сповіщення автомобілям, які їдуть поблизу місця ДТП чи іншої надзвичайної події".
Платформу DGT 3.0 створили ще у 2017 році. З того часу DGT активно працює над тим, щоб автомобілі отримували актуальну інформацію та були постійно на зв'язку. За словами Бланко, "зараз водії вже отримують сповіщення про аварії, затори або місцезнаходження зламаних машин завдяки геолокаційним сигналам V-16".
Технологічно все готово до 2026 року, але для повноцінної роботи "потрібна співпраця всіх адміністрацій з екстреними службами, щоб вони завантажували цю інформацію на платформу".