Іспанська DGT запустила 33 нові радари: місяць попереджень, потім штрафи.

Іспанська дорожня служба DGT розширила свою мережу контролю швидкості. З минулої п'ятниці на дорогах країни запрацювали 33 нові пристрої – стаціонарні та секційні радари. Нові камери з'явилися в різних регіонах Іспанії, особливо багато їх встановили на Канарських островах. Це свідчить про те, що DGT постійно дбає про безпеку на дорогах і прагне зменшити кількість аварій – це один з їхніх головних пріоритетів.

На Канарських островах, де з початку 2024 року DGT вже зафіксувала понад 118 тисяч порушень швидкісного режиму, встановили три нові камери. На Тенеріфе новий стаціонарний радар з'явився на трасі TF-1, на 76-му кілометрі (76+940) у напрямку спуску. А на Гран-Канарії встановили два пристрої: один стаціонарний на трасі GC-20, на 2-му кілометрі (2+700) у напрямку спуску, та секційний радар на GC-23, який контролює ділянку між 1-м (1+480) та 4-м (4+030) кілометрами у напрямку підйому. Нагадаємо, секційні радари вимірюють середню швидкість автомобілів на певній ділянці дороги, що спонукає водіїв дотримуватися помірного темпу руху.

Крім Канарських островів, нові камери з'явилися на дорогах Андалусії, Арагону, Астурії, Кантабрії, Кастилії-Ла-Манчі, Кастилії і Леону, Валенсії, Мадрида, Галісії та Мурсії.

Ці нові камери почнуть працювати з тестовим періодом. Протягом першого місяця водії, які перевищать швидкість, отримуватимуть лише попередження, без штрафів. Після цього терміну за кожне порушення вже виписуватимуть штраф – від 100 до 600 євро, а також зніматимуть від 2 до 6 балів з водійського посвідчення, залежно від того, наскільки сильно було перевищено швидкість.

DGT пояснює такі дії тим, що висока швидкість збільшує ризик ДТП, ускладнює реакцію водія та робить травми більш серйозними. У DGT зазначають, що з 2005 року, коли почали встановлювати перші стаціонарні радари, кількість смертей на дорогах зменшилася на 75%. Це підтверджує, що такі заходи ефективні для запобігання аваріям та підвищення безпеки руху.