Крістін Джампаолі Зонка приєдналася до команди JBX Дженсона Баттона в Extreme H

Крістін Джампаолі Зонка знову бере участь у перегонах! Цього разу – у команді JBX, яку створив колишній чемпіон "Формули-1" Дженсон Баттон.

Крістін вже встигла побувати на змаганнях з електричними позашляховиками Extreme E в Саудівській Аравії. А вже цього четверга вона стартує в новому форматі Extreme H, де використовують водень як джерело енергії. Перший етап Кубка світу Extreme H відбудеться в пустелі Кіддія.

Крістін розповідає, що пропозиція від JBX надійшла в останній момент: "З нами зв'язувалися різні команди, але коли запропонували з JBX, ми відчули, що це ідеальний варіант".

Їй завжди подобалась ця команда: "Вони дуже круті: яскравий дизайн машин, гучна музика, веселощі... Мені близький їхній стиль".

Про Дженсона Баттона Крістін говорить: "Він дуже милий, веселий і простий у спілкуванні. Ми завжди багато розмовляли і сміялися на змаганнях. Він підтримав мене повідомленням, коли дізнався про мій перехід у команду. На жаль, він не зміг приїхати в Саудівську Аравію, бо змагався в Японії".

Крістін вже має досвід в Extreme E, але Extreme H для неї – це щось нове: "Кажуть, там багато змін у підвісці, і машина важча приблизно на 500 кг. Тому нам доведеться багато працювати на тренуваннях. Ще одна особливість – водій сидить посередині, як в одномісному боліді. Думаю, це буде найдивніше спочатку".

Вона вважає, що її попередній досвід допоможе швидше адаптуватися: "Я вже водила таку машину і знаю, чого очікувати. Звісно, потрібен час, щоб набрати темп, особливо в чемпіонаті, де мало тренувань. Тут потрібно одразу викладатися на повну".

Крістін каже, що мета команди – поступовий розвиток: "В Extreme E ми не ставили за мету виграти чемпіонат одразу. Але, звичайно, завжди хочеться робити все можливе і досягати хороших результатів. В Extreme H ми всі починаємо з нуля, тому будемо віддавати всі сили. Це молода команда, і мені буде цікаво рости разом з нею".

Для Крістін це повернення до змагань: "Я скучила за цими машинами. "Формула-1" займала багато мого часу цього сезону. Це буде виклик для мене, але я готова багато працювати. Рада повернутися на цей чемпіонат і знову зустрітися з людьми, з якими вже змагалася".

Вона згадує про Дакар: "У мене дуже багато спогадів про цю гонку. Я мрію повернутися туди і виступити набагато краще, поїхати, щоб виграти. Для цього потрібен хороший бюджет, щоб не страждати щодня без запчастин і допомоги".

Робота на DAZN дає Крістін багато досвіду: "Я багато чому вчуся, і це змінило моє життя. Мені завжди подобалося спілкуватися з людьми, але говорити перед камерою – це не так вже й легко. На щастя, у мене чудова команда. Ми проводимо стільки часу разом, що стали другою сім'єю".

Крістін вважає, що її досвід пілота допомагає їй в роботі коментатора: "Я добре розумію відчуття пілотів "Формули-1" в певні моменти. Наприклад, коли хтось виходить після невдалої кваліфікації, я знаю, що він переживає. Це допомагає мені ставити правильні запитання. Мені подобається показувати людям, що відбувається всередині боліда".

Зараз Крістін почувається набагато впевненіше, ніж на початку кар'єри коментатора: "Спочатку я дуже нервувала і говорила все, що думаю. Іноді це було проблематично. Але зараз я знаю, що потрібно робити, куди йти, як шукати інформацію".

На питання про фаворита у "Формулі-1" Крістін відповідає: "Зрозуміло, що McLaren виграє, але я вірю в Макса Ферстаппена. Він один з найкращих пілотів у світі. Ніколи не можна його недооцінювати".

Крістін сподівається частіше повертатися додому, на Тенеріфе: "Там у мене багато друзів, і ми завжди намагаємося зустрітися. Сподіваюся, буде багато проектів, щоб я могла довше залишатися на острові".

Крістін народилася в Індії, має італійсько-іспанське громадянство і виросла на Канарських островах. Саме на Фуертевентурі вона захопилася автоспортом: "Все почалося з того, що мені подобалися автомобілі, але я не знала, що таке ралі. Одного разу я побачила, як проїжджає жовта Toyota Corolla, і закохалася. З цього моменту я вирішила дізнатися більше". Незабаром Крістін зібрала свій власний автомобіль, використовуючи шасі Golf. З тих пір вона не зупиняється, навіть маючи освіту інженера в Англії.