Канарські острови приймають Першу конференцію інженерів доріг та портів

На Канарських островах стартувала Перша конференція з інженерії доріг, каналів та портів. Вона показує, як інженерія об'єднує острови та людей.

У Музеї Елдера розпочався унікальний захід. Він присвячений видатним канарським інженерам Агустіну де Бетанкуру та Хуану де Леону-і-Кастільо. Конференція також відзначає талант, наполегливість та покликання, які формують майбутнє цивільної інженерії.

Лас-Пальмас, 4 листопада 2025 року. Не можна говорити про історію іспанської цивільної інженерії, не згадавши Агустіна де Бетанкура та Хуана де Леона-і-Кастільо. Ці двоє видатних канарців назавжди змінили технічний та соціальний розвиток Іспанії.

Агустін де Бетанкур (1758-1824) – один із найвидатніших інженерів та винахідників епохи Просвітництва. Цей далекоглядний та різнобічний діяч у 1802 році заснував Мадридську школу інженерів доріг та каналів. Завдяки йому в Іспанії почала розвиватися сучасна інженерія, що базується на якісній технічній та науковій підготовці.

Хуан де Леон-і-Кастільо (1834-1912) продовжив цю справу. Його проєкти змінили територію та життя тисяч людей: це дороги, гідротехнічні споруди, порти, маяки. Серед них – знаменитий порт Ла-Лус-і-де-Лас-Пальмас, який став символом прогресу та відкритості світу.

Обидва інженери втілюють дух канарської інженерії – суворої, інноваційної, яка служить суспільству та має світове значення. Їхній приклад надихнув на проведення Першої конференції з інженерії доріг, каналів та портів. Вона проходить у Музеї науки та технологій Елдера, а організувало її Відділення Лас-Пальмаса Колегії інженерів доріг, каналів та портів (CICCP).

Захід триватиме з 4 по 16 листопада. Його мета – показати захопливий світ цивільної інженерії широкій публіці. Для цього підготували інтерактивні виставки, майстер-класи, технічні екскурсії та лекції.

На відкритті були присутні: Марія Фернандес Перес, генеральна директорка з питань транспорту та мобільності Уряду Канарських островів; Мігель Анхель Каррільо Суарес, національний президент CICCP; та Феліпе Рамон Роке Вільярреал, декан Відділення Лас-Пальмаса Колегії.

У своєму виступі Марія Фернандес Перес наголосила на ключовій ролі інженерії для розвитку та об'єднання архіпелагу. Вона зазначила: «Канарські острови мають унікальні географічні та логістичні виклики, але ми знаходимо для них надзвичайні рішення. Наша інфраструктура – це приклад інновацій та сталості. Це результат таланту інженерів та інженерок, які щодня працюють, щоб з'єднати наші острови та покращити якість життя громадян».

Генеральна директорка також підкреслила важливість розвитку більш сталої та стійкої мобільності, а також підвищення цінності державної інженерії як рушія добробуту. «Інженерія – це основа прогресу, – сказала вона. – За кожним портом, дорогою чи системою водопостачання стоїть команда людей, які поєднують знання, техніку та соціальну відповідальність. Саме цей дух ми сьогодні відзначаємо на конференції».

Мігель Анхель Каррільо Суарес, національний президент Колегії інженерів доріг, каналів та портів, зі свого боку, наголосив на трансформаційній ролі інженерії в розвитку Канарських островів та Іспанії. «Іспанська інженерія доріг, визнана та шанована в усьому світі, зробила вирішальний внесок у перетворення цієї чудової землі – Канарських островів, – зазначив він. – Наша професія служить добробуту, сталості та постійному покращенню якості життя».

Каррільо також підкреслив, як важливо залучати нових фахівців. «У наступні десять років Іспанії знадобиться понад 200 000 інженерів, – сказав він. – Інженерія доріг – це набагато більше, ніж розрахунки чи будівництво: це прогрес, сталий розвиток та майбутнє. Нам потрібні молоді люди, які з ентузіазмом дивляться на цю професію, адже без них жодні зміни неможливі».

Декан CICCP у Лас-Пальмасі, Феліпе Рамон Роке Вільярреал, назвав конференцію місцем для поширення знань та професійної гордості. «Ми хочемо, щоб кожен – діти, студенти, сім'ї чи просто зацікавлені люди – зрозумів, чим займається інженер доріг, каналів та портів, – пояснив він. – І як його робота стоїть за майже всім, що ми використовуємо щодня: дорогами, портами, водою, енергією, аеропортами…»

Вільярреал також наголосив на освітньому та аналітичному аспекті заходу. «Майбутнє інженерії – за молоддю, – сказав він. – Але ми також повинні замислитися: Портова адміністрація Лас-Пальмаса – єдина в Іспанії, яка не має інженера доріг у своїй технічній структурі. Прогрес неможливо уявити без фахівців, готових його втілювати».

Потяг Гран-Канарії: об'єднувальний та сталий проєкт

Перший день завершився лекцією «Потяг Гран-Канарії як рішення, що об'єднує острівну мобільність». Її прочитала Регіна Інмакулада Діас Перес, технічна директорка Ferrocarriles de Gran Canaria. Вона детально представила проєкт як приклад сучасної, сталої та соціально трансформаційної інженерії.

«Гран-Канарія – це головна метрополійна зона Європи, де немає залізничного транспорту, – пояснила вона. – Населення тут розподілене лінійно, а єдина автострада щодня витримує до 200 000 автомобілів. Тому потяг стає незамінним рішенням».

Діас наголосила, що проєкт розроблено з урахуванням сталості та ефективності: він використовуватиме 100% відновлюваної енергії та матиме мінімальний вплив на довкілля. «Потяг працюватиме на електроенергії, виробленій на власній вітровій електростанції, – розповіла вона. – На станціях будуть сонячні панелі, а високоміцні матеріали зменшать потребу в обслуговуванні. Це ставка на мобільність майбутнього: безпечну, ефективну та екологічно чисту».

Маршрут матиме 11 станцій, від Санта-Каталіни до Мелонераса, із зупинками у таких стратегічних точках, як Сан-Тельмо, Хінамар, Тельде, Аеропорт, Арінага або Плайя-дель-Інглес. Поїздки будуть швидкими та регулярними: 25 хвилин від Сан-Тельмо до Плайя-дель-Інглес та 10 хвилин від аеропорту до столиці.

«Потяг не конкурує з іншими видами транспорту, – підсумувала вона. – Він їх об'єднує, забезпечуючи справжню інтермодальну мобільність, інтегруючи автобуси, велосипеди, таксі та пішоходів в одну підключену та сталу систему».

Досвід, відкритий для всіх

Протягом двох тижнів конференції відвідувачі зможуть побачити велику виставку про головні досягнення цивільної інженерії – від Панамського каналу до дороги над лавою Тахогайте. Також будуть майстер-класи, інтерактивні ігри та простір віртуальної реальності, де можна «відвідати» знакові об'єкти, не виходячи з музею.

13 листопада Хосе Луїс Родрігес Прада, представник компанії Dragados на Канарських островах, прочитає лекцію «Дороги над лавою: інженерія та відбудова після виверження Тахогайте». Вона буде присвячена стійкості та здатності інженерії відновлювати території, що постраждали від стихійних лих.

З 11 по 14 листопада відбудеться ще одна важлива подія – презентація нового електричного автобуса. Відвідувачі зможуть ознайомитися з ним як наживо, так і за допомогою віртуальної реальності.

Вже понад 1300 студентів з 21 навчального закладу підтвердили свою участь у заходах. Це робить конференції важливим орієнтиром для поширення знань та навчання майбутніх інженерів на Канарських островах.

«Цивільна інженерія – це не лише розрахунки чи будівництво, – підсумував декан. – Це державна служба, покращення добробуту та сталість. Я запрошую вас з гордістю оглянути цю виставку, адже все, що тут представлено, має щось спільне: за цим стоять інженери, які щодня працюють заради кращого майбутнього».

Інституційна підтримка

Перша конференція з інженерії доріг, каналів та портів – це ініціатива Відділення Лас-Пальмаса Колегії інженерів доріг, каналів та портів. Вона організована у співпраці з Музеєм науки та технологій Елдера, Міністерством громадських робіт, житла та мобільності Уряду Канарських островів, Міністерством транспорту та сталої мобільності, Фондом Nos Movemos, а також за підтримки різних компаній галузі.

Практична інформація

Місце проведення: Музей науки та технологій Елдера, Лас-Пальмас-де-Гран-Канарія Дати: З 4 по 16 листопада 2025 року, відкрито з вівторка по неділю Вільний та безкоштовний вхід з вівторка по п'ятницю. Загальний квиток зі знижкою 3 євро по суботах та неділях. Більше інформації: www.jornadasingenieriacaminos.es