Тейде може заробляти мільйони на охороні природи, запровадивши плату для туристів

Тейде може отримувати 87 мільйонів євро на рік на захист природи!

Рада острова Тенеріфе розглядає можливість брати плату з туристів за відвідування Національного парку Тейде. Якщо обмежити в'їзд приватних авто, пустити більше автобусів і ввести екологічний збір, як це зроблено в іншому парку на Канарах – Тіманфая, то можна отримати чималі гроші на охорону природи.

За прикладом парку Тіманфая на Лансароте, Тейде міг би заробляти близько 86,7 мільйонів євро щороку. Головна відмінність буде в тому, що з мешканців Тенеріфе плату брати не будуть, а от у Тіманфаї місцеві платять символічні 2 євро.

Така система вже працює в інших заповідних зонах світу. Вона базується на принципі "хто користується – той і платить" і заохочує туристів бути більш відповідальними до природи. Ті, хто найбільше впливає на екологію парку, будуть робити свій внесок у його збереження.

Статистика показує, що більшість відвідувачів Тейде – це туристи (86,5%), а місцеві жителі складають лише 11,1%.

Завдяки такому підходу, Тейде стане схожим на парк Вогняних гір на Лансароте, де не можна їздити на власних авто. Там пересуваються лише на автобусах парку, які роблять зупинки у найцікавіших місцях.

Квиток на автобус для туриста коштує 22 євро, для дитини – 11 євро. Жителі інших островів платять трохи менше: 17,5 євро для дорослого і 8,75 євро для дитини.

Якщо застосувати такі ж тарифи в Тейде і врахувати кількість відвідувачів у 2024 році (5,2 мільйона), то туристи заплатили б близько 85 мільйонів євро, а жителі інших островів – ще 2 мільйони.

Рада Тенеріфе та уряд Канарських островів зараз обговорюють, як краще організувати рух у парку Тейде, щоб уникнути хаосу і захистити його від надмірного навантаження.

Варто пам'ятати, що минулого року парк відвідало понад 5 мільйонів людей, а за порядком на території в 189 квадратних кілометрів слідкує лише кілька екологів.

Обидві адміністрації згодні з тим, що потрібно обмежити в'їзд приватних авто і запустити більше громадського транспорту, за який платитимуть в основному туристи. Але є розбіжності щодо того, наскільки суворими мають бути обмеження.

Департамент охорони природи пропонує більш жорсткий варіант, як у Тіманфаї, де в'їзд на приватних авто взагалі заборонено. Виняток роблять лише для тих, хто там працює, альпіністів, рятувальників, науковців і місцевих жителів у певні дні.

А департамент з питань президента пропонує більш гнучкий підхід, коли в певний час можна буде їздити на авто, мотоциклах і фургонах, а в інший – тільки на автобусах.

У будь-якому випадку, модель Тіманфая дозволить отримати значні кошти, які можна буде використовувати не тільки на транспорт, але й на інші послуги та проєкти з охорони природи в парку Тейде.

Завдяки цьому екологічному збору, Тейде зможе збільшити фінансування проєктів зі збереження унікальної природи, на які зараз виділяється близько 2 мільйонів євро на рік.