La Universidad de La Laguna automatizará sus aparcamientos para fomentar el coche compartido
La Universidad de La Laguna implementará un sistema de control de accesos automatizado en sus aparcamientos, financiado con 530.000 euros por el Cabildo de Tenerife, para priorizar los vehículos compartidos y reducir la saturación en sus campus.
La Universidad de La Laguna (ULL) se dispone a transformar su gestión de movilidad mediante la implementación de un sistema de control de accesos automatizado en sus recintos. Según adelanta Televisión Canaria, la institución académica ha diseñado una estrategia para incentivar el uso compartido del vehículo privado, una medida que busca mitigar la saturación de sus aparcamientos y mejorar la fluidez del tráfico en el entorno universitario.
El proyecto, que cuenta con una financiación de 530.000 euros aportada por el Cabildo de Tenerife, contempla la instalación de barreras inteligentes en 13 estacionamientos del campus. Este despliegue tecnológico permitirá priorizar el acceso a los conductores que viajen acompañados, estableciendo una ventaja operativa para los vehículos de alta ocupación —definidos en este marco como aquellos con dos o más ocupantes—. Es importante subrayar que esta medida no implica una reserva exclusiva de la totalidad de las plazas, sino la creación de un sistema de acceso preferente dentro de la gestión global de los aparcamientos.
Actualmente, la universidad se encuentra en una fase de validación técnica mediante pruebas piloto en diversas facultades, como las de Farmacia y Economía. Durante estos ensayos, el personal de campo supervisa manualmente la ocupación de los vehículos para autorizar el uso de plazas reservadas, recabando simultáneamente datos sobre los hábitos de desplazamiento de la comunidad universitaria. Los primeros análisis de campo, según los testimonios recogidos por el citado medio, revelan una tendencia predominante hacia el uso individual del coche, lo que deriva en dificultades recurrentes para encontrar estacionamiento.
Esta iniciativa se enmarca en un contexto de creciente preocupación por la sostenibilidad y la eficiencia en los desplazamientos hacia los centros de enseñanza superior. La apuesta por la alta ocupación responde a la necesidad de reducir la huella de carbono y la presión circulatoria en las zonas de mayor afluencia. Con la adjudicación de las obras ya formalizada, la ULL espera que la automatización del sistema, prevista para un futuro próximo, actúe como un catalizador para que tanto el alumnado como el personal docente y administrativo modifiquen sus pautas de movilidad, convirtiendo el coche compartido en una opción más competitiva frente al transporte individual.