Las Islas Canarias exigen a España 4000 millones de euros para ferrocarriles.
Las Islas Canarias buscan obtener más de 4 mil millones de euros de España para la construcción de ferrocarriles en Gran Canaria y Tenerife, ofreciendo cofinanciamiento parcial.
El Gobierno de Canarias, junto con los ayuntamientos de Gran Canaria y Tenerife, están dispuestos a aportar fondos para la construcción de ferrocarriles en las dos islas más grandes. Pero quieren que España reconozca estos trenes como importantes para todo el país y que asigne la mayor parte del dinero, más de 4.000 millones de euros en un plazo de 7 a 10 años.
Las autoridades entienden que los trenes, que conectarán las capitales con los aeropuertos y las zonas turísticas del sur, son la única salida a la situación. Al fin y al cabo, la población es cada vez más móvil y las carreteras están congestionadas. Por lo tanto, ahora es el momento de construir el ferrocarril y exigir al gobierno central que trate a las Islas Canarias de la misma manera que a otras regiones de España en materia de transporte.
"Aún no hemos decidido cuánto estamos dispuestos a dar exactamente, pero las autoridades de Canarias, tanto los ayuntamientos como el gobierno, están dispuestas a aportar su parte. No solo pedimos dinero, sino que también estamos dispuestos a asignarlo nosotros mismos para que los trenes se hagan realidad", declaró Pablo Rodríguez, consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias.
Rodríguez intervino en un foro dedicado al desarrollo del transporte en las islas, donde se debatió cómo desbloquear los proyectos de construcción de ferrocarriles. En el foro también participaron otros representantes de la administración pública.
Por el momento, se desconoce cuánto dinero aportará cada administración. Pero en los planes de construcción de ferrocarriles se indica que el 70% de la financiación debe ser aportada por España, el 20% por el Gobierno de Canarias y el 10% por cada ayuntamiento.
Hasta la fecha, el gobierno central ya ha asignado más de 20 millones de euros para la elaboración de proyectos para cada isla. El Ayuntamiento de Gran Canaria, que es el que más ha avanzado, ya ha incluido en el presupuesto 16,7 millones de euros para la expropiación de terrenos para la construcción, que debería comenzar a finales de este año o a principios de 2026.
Pablo Rodríguez explicó que Coalición Canaria quiere que el Gobierno de España asigne fondos para ambos trenes en el marco del acuerdo entre los nacionalistas isleños y los socialistas para apoyar al gobierno de Pedro Sánchez.
Dado que España atraviesa actualmente una situación política compleja, las autoridades canarias proponen incluir la financiación de los ferrocarriles en los presupuestos generales del Estado para 2026. Si el gobierno no consigue apoyo para aprobar los presupuestos, se buscarán otras opciones de financiación, reconociendo la importancia de estos proyectos para toda España.
Como ejemplo, se mencionó el convenio de financiación para la construcción de carreteras en Canarias, que permitió llevar a cabo muchos proyectos.
Existen otras posibilidades de obtener dinero del Estado y de la Unión Europea, por ejemplo, a través de la nueva ley de desarrollo del transporte que se está elaborando actualmente en España.
"Estamos considerando diferentes opciones, teniendo en cuenta la situación política en España. Ambos proyectos cuestan más de 4.000 millones de euros, pero no se hará todo de golpe, planeamos construir por etapas", explicó Rodríguez.
Añadió que, aunque las sumas puedan parecer elevadas (1.800 millones de euros para el tren de Gran Canaria y 2.200 millones de euros para el tren de Tenerife), no hay que tener miedo. Al fin y al cabo, la construcción de un ferrocarril en otra región de España costó 5.000 millones de euros, aunque su longitud era inferior a 50 kilómetros.