Tenerife: Choque político por la movilidad pese a la reducción de atascos.
El debate sobre la movilidad en Tenerife enfrenta al gobierno insular y a la oposición socialista por las medidas tomadas para aliviar los atascos, con acusaciones cruzadas de promesas incumplidas y visiones opuestas sobre la efectividad de las soluciones implementadas.
La movilidad en Tenerife sigue siendo un tema de choque entre el gobierno del Cabildo y la oposición. En un pleno extraordinario solicitado por el PSOE, la presidenta Rosa Dávila (CC) explicó las medidas tomadas para solucionar los atascos en la isla.
Dávila defendió los "avances espectaculares" en las carreteras, pero Aarón Afonso (PSOE) criticó la "frustración" generada por las promesas incumplidas, especialmente la de acabar con las colas en 90 días. La presidenta aclaró que se refería a cinco decisiones ya tomadas para aliviar el tráfico.
Mientras Dávila enumeró 150 medidas para mejorar la movilidad, el PSOE denunció "anuncios incumplidos" en estos dos años, como las grúas rápidas, los aparcamientos disuasorios y el transporte público a los centros de trabajo.
Ni siquiera el aumento de usuarios del transporte público sirvió para acercar posturas. Ambos partidos se atribuyeron el éxito de la gratuidad. Dávila destacó la incorporación de 247 vehículos y 360 trabajadores a Titsa, afirmando que Tenerife tiene "la flota más moderna y ecológica de España" y es un "referente de movilidad sostenible".
Afonso replicó que el aumento de viajeros se debe a la reorganización de líneas, que obliga a hacer trasbordos. "Impulsar el transporte público es una solución, pero su gestión lo está convirtiendo en un problema", dijo, quejándose de guaguas y tranvías llenos, colas en las estaciones e impuntualidad.
Dávila insistió en que están "ante el principio del cambio" y que ya se ven resultados. Afonso criticó su "discurso triunfalista" y le pidió que "salga a la calle y pregunte a la gente cuánto tiempo pierde en las colas".
La presidenta informó que las colas en la TF-1 y TF-5 se han reducido gracias a medidas como el escalonamiento de horarios en la Universidad de La Laguna y las guaguas lanzaderas, que han disminuido los tiempos entre el Puerto de la Cruz y La Laguna entre un 10% y un 18% en las horas de mayor tráfico.
Esto supone un ahorro de entre 3 y 5,4 minutos en trayectos de media hora, dependiendo de la hora.
Además, los carriles directos en la Glorieta de San Isidro (TF-1) han reducido los tiempos de trayecto en un 15% de media, llegando al 30% en horas punta.