Adjudicarán la ampliación de la TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto Tenerife Norte la próxima semana
El Gobierno de Canarias adjudicará la próxima semana las obras de ampliación de la TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto Tenerife Norte, un proyecto que busca mejorar la movilidad en la isla pese a las críticas de la oposición sobre su eficacia.
La gestión de la movilidad en Tenerife vuelve a situarse en el epicentro del debate parlamentario, esta vez a raíz de los avances en la infraestructura viaria del norte de la isla. Según ha trascendido en la Cámara regional, la mesa de contratación procederá la próxima semana a la adjudicación provisional de las obras destinadas a ampliar la capacidad de la TF-5 en el segmento que conecta Guamasa con el Aeropuerto Tenerife Norte. El Ejecutivo autonómico proyecta formalizar el vínculo contractual antes del periodo estival, momento en el que se procederá a la firma del acta de replanteo para el inicio efectivo de las actuaciones.
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha confirmado que el diseño original ha sido objeto de modificaciones técnicas. El objetivo de estos cambios es garantizar la viabilidad futura de la circunvalación de La Laguna, una obra de gran calado que condiciona la planificación actual. Pese a la complejidad técnica que entraña la intervención, el titular del área ha garantizado que el flujo de vehículos no se verá mermado durante el transcurso de las obras, manteniendo la operatividad de la vía.
Este anuncio se enmarca en una estrategia más amplia de licitaciones que, según el Gobierno, incluye la reciente adjudicación del tercer carril en sentido descendente en el mismo tramo y la carretera Ofra-El Chorrillo, cuya ejecución es inminente. Asimismo, el departamento autonómico prepara la adjudicación de una de las fases del tercer carril de la TF-1, concretamente en el sector comprendido entre San Isidro y Playa de las Américas.
No obstante, el proyecto ha suscitado una notable controversia política. Desde el PSOE, la diputada Tamara Raya ha cuestionado la eficacia de la medida, advirtiendo de que la reconfiguración de los carriles en un tramo de tres kilómetros podría resultar contraproducente para la fluidez del tráfico en uno de los puntos más críticos de la red insular. La parlamentaria socialista ha vinculado esta situación con el histórico colapso de la TF-5, reprochando al actual equipo de gobierno del Cabildo el incumplimiento de sus compromisos electorales en materia de plazos.
El debate ha trascendido la crítica partidista, derivando en una reflexión sobre el modelo de transporte. El propio consejero Rodríguez ha admitido que la expansión de la red viaria no constituye, por sí sola, una solución definitiva a la saturación del tráfico, aunque ha defendido la necesidad de estas obras ante el estado actual de las carreteras. La sesión parlamentaria también permitió abordar otras preocupaciones territoriales, como el estado de la conexión entre el puerto de Los Cristianos y la autopista del Sur, planteada por la Agrupación Socialista Gomera, mientras que el resto de los grupos parlamentarios mantuvieron posturas divergentes sobre la gestión de las infraestructuras y la responsabilidad histórica de las distintas formaciones políticas en la actual crisis de movilidad.