Aena licita la reforma integral del aeropuerto de Tenerife Sur por 550 millones de euros
Aena ha iniciado la licitación de las obras de modernización del aeropuerto de Tenerife Sur, un proyecto de 550 millones de euros que comenzará en 2027 para transformar integralmente las instalaciones y mejorar la calidad del servicio.
La modernización del aeropuerto Tenerife Sur, una infraestructura que ha sido objeto de críticas recurrentes por su obsolescencia frente al volumen de tráfico que gestiona, ha dado un paso decisivo. Tal y como ha informado Aena, el gestor aeroportuario ha iniciado este jueves el proceso de licitación para una obra de gran envergadura que superará los 550 millones de euros, marcando el calendario para el inicio de las intervenciones en el otoño de 2027.
Esta actuación, integrada en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el ciclo 2027-2031, responde a una necesidad histórica de las instituciones y el sector privado canario, que veían en las instalaciones actuales —operativas desde 1978— un lastre para la competitividad turística de la isla. Con una cifra de pasajeros que alcanzará los 14 millones en 2025, el séptimo aeropuerto de la red nacional se enfrenta a un proceso de transformación integral que priorizará la sostenibilidad y la accesibilidad universal.
La estrategia de ejecución, detallada por la dirección de Ingeniería de Aena y los responsables del grupo aeroportuario en Canarias, contempla un despliegue complejo dividido en 57 etapas. El plan busca garantizar la continuidad operativa del Reina Sofía mediante una sustitución progresiva de las estructuras: se ganará un 28% de superficie adicional mientras se procede al desmantelamiento de los edificios antiguos. El cronograma establece que las primeras maniobras se centrarán en la reconfiguración de las zonas de estacionamiento y la adecuación del espacio destinado a la futura conexión ferroviaria del sur, antes de abordar la construcción de la nueva terminal, un proceso que se extenderá durante 70 meses.
Más allá de la capacidad operativa, el gestor aeroportuario ha subrayado que el objetivo principal de esta inversión no es elevar el flujo de viajeros, sino actualizar los estándares de calidad del servicio. Este enfoque de modernización coincide con una etapa de tensiones logísticas en el acceso a la terminal. La reciente implementación de una tasa a los transportistas de guaguas, que derivó en episodios de congestión y esperas prolongadas para los usuarios, ha obligado a Aena a suspender temporalmente dicho gravamen hasta finales de año. Con el fin de mitigar el impacto en la operativa diaria, la empresa ha reforzado el personal en los controles de acceso, buscando estabilizar el funcionamiento de la infraestructura mientras se prepara el terreno para la gran reforma que definirá el futuro aeroportuario de la isla en la próxima década.