El astillero de Tenerife refuerza su competitividad con la reparación del buque Panamax *Prestigious WD*

La llegada del Prestigious WD al Puerto de Santa Cruz de Tenerife no es solo una operación logística rutinaria, sino un síntoma de la creciente competitividad del sector naval canario en el tablero del Atlántico Medio. Tal y como recoge la información difundida por Tenerife Shipyards, la presencia de este buque tanque de tipo Panamax en sus instalaciones supone un salto cualitativo en la capacidad de gestión de infraestructuras de gran envergadura por parte de la industria local.

El navío, que cuenta con una eslora de 223 metros y una manga de 32 metros, se encuentra actualmente bajo la supervisión del personal técnico del astillero. El objetivo principal de esta estancia es el cumplimiento de la Special Periodic Survey (SPS), un protocolo de mantenimiento y revisión estructural que, en esta ocasión, se está llevando a cabo sin necesidad de que la embarcación abandone el medio acuático.

La relevancia de este hito reside en la tipología del buque. La categoría Panamax define a aquellas unidades diseñadas para ajustarse a los límites físicos de las esclusas originales del Canal de Panamá, estableciendo un estándar técnico que contempla una eslora de hasta 294,1 metros, una manga de 32,3 metros y un calado de 12 metros. Esta configuración es fundamental para el comercio marítimo global, ya que permite el tránsito eficiente de cargueros y petroleros con una capacidad de hasta 5.000 TEUs.

Para el tejido industrial de las islas, la capacidad de atraer y atender este tipo de unidades refuerza la posición estratégica de Canarias como nodo de reparaciones navales. La ejecución de estas tareas de inspección técnica certifica la madurez operativa del astillero, que busca consolidarse como una alternativa de referencia para los armadores que operan en las rutas atlánticas, aprovechando la conectividad y la especialización técnica que el puerto tinerfeño ha desarrollado en los últimos años.