Cerrado el tramo del Anillo Insular entre Icod y El Tanque por obras a partir de septiembre
El Cabildo de Tenerife cerrará al tráfico el tramo del Anillo Insular entre Icod de los Vinos y El Tanque durante catorce días a partir del 1 de septiembre para realizar labores de mejora en el firme.
La movilidad en el norte de Tenerife se enfrentará a un desafío logístico de calado a partir de finales de agosto. Tal y como ha informado el Cabildo insular, la operatividad del Anillo Insular en la TF-5 quedará suspendida en el segmento que conecta Icod de los Vinos y El Tanque (puntos kilométricos 50+900 al 62+200) para acometer una intervención de mejora en la capa de rodadura.
La complejidad técnica de la obra, que consiste en el extendido de microaglomerado en frío, obliga a una restricción total del tráfico que se prolongará durante aproximadamente catorce días. Según ha precisado el consejero de Carreteras, Dámaso Arteaga, la naturaleza del compuesto químico requiere unas condiciones térmicas y ambientales específicas para su correcta fijación, lo que impide limitar las labores exclusivamente a la franja nocturna.
El cronograma de la intervención se ha diseñado en dos fases: una etapa inicial de preparación del terreno durante las noches del 30 y 31 de agosto (de 22:00 a 06:00 horas) y una fase de ejecución intensiva que, a partir del 1 de septiembre, se extenderá a las horas de luz solar. Esta medida afectará de manera directa a los nodos de comunicación de Icod de los Vinos, el enlace hacia El Amparo y el acceso a El Tanque.
Para mitigar el impacto en la circulación, la administración insular ha habilitado itinerarios alternativos a través de las vías TF-42 y TF-82, tanto para los usuarios que se dirijan hacia el sur de la isla como para aquellos que tengan como destino Santa Cruz. La eficacia de este plan de desvíos dependerá, en gran medida, del cumplimiento de la señalización provisional por parte de los conductores, a quienes se recomienda anticipar sus desplazamientos ante la previsible saturación de las rutas secundarias.
Esta actuación se enmarca en los esfuerzos recurrentes de mantenimiento de la red viaria tinerfeña, un sistema que soporta una alta densidad de tráfico y que requiere de intervenciones periódicas para garantizar la seguridad vial. La durabilidad del firme en zonas de orografía compleja, como es el caso de este tramo del Anillo Insular, es un factor crítico para la fluidez del transporte en la zona norte, donde la dependencia de la TF-5 es absoluta para la conectividad intermunicipal.