El puerto de Santa Cruz de Tenerife se consolida como el segundo nodo logístico de pasajeros de España
El puerto de Santa Cruz de Tenerife se consolida como el segundo nodo logístico de pasajeros de España, impulsado por el auge del sector de cruceros y su liderazgo nacional en el transporte de vehículos.
Tal y como recoge la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en su balance semestral, la infraestructura tinerfeña se ha consolidado como el segundo nodo logístico de pasajeros más relevante del sistema estatal. Este posicionamiento estratégico, solo por detrás de las Islas Baleares, se sustenta en una dualidad operativa: mientras el transporte regular entre islas ha experimentado una contracción, el sector de los cruceros ha actuado como contrapeso, impulsando las cifras globales hasta los 3,6 millones de personas.
El análisis de los datos revela una tendencia de fondo en la movilidad marítima regional. El tráfico interinsular ha sufrido un retroceso del 3,2% en comparación con el ejercicio anterior, lo que se traduce en una merma de 87.000 usuarios en las conexiones regulares. Sin embargo, este descenso ha sido mitigado por el dinamismo del turismo de cruceros, que ha registrado un incremento del 10,3% hasta alcanzar el millón de viajeros. En este segmento, el puerto de Santa Cruz de Tenerife ha concentrado 688.700 pasajeros, consolidando un crecimiento del 8,45% en su operativa específica. La actividad de cruceros se ha visto reforzada por un aumento del 6,3% en las escalas, totalizando 424 atraques con una media de 2.359 personas por buque.
Más allá del movimiento de personas, el informe destaca la relevancia de los puertos tinerfeños en el sector del avituallamiento. Con un suministro de 533.845 toneladas —de las cuales 448.231 corresponden a combustible—, la Autoridad Portuaria ha escalado hasta la cuarta posición nacional, capturando el 9,4% de la cuota de mercado estatal en este servicio. Este dato es especialmente significativo si se contrasta con el comportamiento de la carga general, que ha registrado una caída del 6%, situando el volumen movido en 4,3 millones de toneladas, y el tráfico de contenedores, que se mantiene en la quinta posición nacional con 141.700 unidades.
Finalmente, el liderazgo de la infraestructura se hace patente en el transporte de vehículos en régimen de pasaje. Con 857.813 automóviles gestionados durante el primer semestre, los puertos de la provincia se sitúan a la cabeza del sistema portuario español, acaparando el 28,6% del total nacional. Este indicador subraya la dependencia logística de la conectividad marítima para el parque móvil regional, un factor que, junto al auge del sector crucerista, define el actual perfil de competitividad de la Autoridad Portuaria en el contexto de los puertos de interés general del Estado.