La TF-21 del Teide será vía interna con pago y acceso restringido.

El Cabildo de Tenerife se prepara para una transformación significativa en la gestión del acceso al Parque Nacional del Teide, con la propuesta de descatalogar un tramo de la carretera TF-21, entre Boca de Tauce y El Portillo Bajo, para integrarlo como vía interna del espacio protegido. Esta medida, según adelanta la prensa local, implicaría la introducción de un sistema de pago por el uso del transporte público colectivo dentro de esta zona, además de reforzar las capacidades de control y vigilancia ambiental.

La iniciativa forma parte de un plan de movilidad más amplio, actualmente en desarrollo por la corporación insular y enmarcado dentro del nuevo Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del Parque Nacional, cuya finalización se prevé para finales de año. José Miguel Ruano, consejero insular de Presidencia, Administración y Servicio Público, Planificación Territorial y Patrimonio Histórico, ha confirmado que esta reconfiguración de la TF-21 es una de las acciones a corto plazo identificadas por la comisión ejecutiva encargada de implementar el PRUG, foro que él mismo coordina.

La principal consecuencia de esta reclasificación es la restricción del tráfico de vehículos privados en horarios específicos, con un borrador que apunta a la franja de 9:00 a 13:30 horas. Durante este periodo, se priorizaría el uso de vehículos colectivos, tanto públicos como discrecionales, que requerirían reserva previa de plazas, aplicable a todos los visitantes, incluidos los residentes. El objetivo declarado es mejorar la movilidad en el parque con fines de conservación, más allá de la mera recaudación. Para ello, se establecerían controles en los tres accesos principales al parque.

Otro efecto directo de la conversión de la TF-21 en una vía interior del parque es la ampliación de las competencias de vigilancia. El Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil podrá intervenir directamente en este tramo, sumándose a las unidades de Tráfico y a otros cuerpos como la Policía Canaria, la Policía Local de La Orotava, los agentes de Medio Ambiente del Cabildo y los guardias rurales, estos últimos con funciones de aviso a las autoridades sancionadoras.

El Cabildo justifica esta decisión argumentando la existencia de rutas alternativas para la travesía insular, una postura que se verá reforzada con la culminación del Anillo Insular, incluyendo el túnel de Erjos, en el plazo de un año. Ruano ha calificado el plan de movilidad como uno de los logros más significativos del Cabildo de Tenerife en sus negociaciones con la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias.

El proceso administrativo para la descatalogación de la TF-21 está siendo instruido por el área de Movilidad y Carreteras, que recabará los informes y la documentación necesaria antes de elevar la propuesta al pleno del Cabildo para su aprobación definitiva. El PRUG también contempla la activación de planes de emergencia (PEIN) para restringir el acceso en situaciones de nieve o alta afluencia, y la potenciación de líneas interiores de guagua que conectarán los principales puntos de interés del parque, un servicio que estará sujeto a cobro.

Los accesos al Parque Nacional del Teide se realizan actualmente por la TF-21 (desde La Orotava por el norte o Vilaflor por el sur), la TF-38 (desde Chío) y la TF-24 (desde La Esperanza). La propuesta busca reordenar el flujo de visitantes en un espacio natural de alto valor ecológico y gran afluencia turística.