Tenerife impulsa su conectividad aérea para 2026 con nuevas rutas internacionales y refuerzo nacional
Tenerife impulsa su estrategia de expansión aeroportuaria para 2026 con la apertura de nuevas rutas internacionales hacia Norteamérica y Europa del Este, reforzando al mismo tiempo su conectividad nacional para diversificar sus mercados emisores.
La estrategia de expansión aeroportuaria de Tenerife para 2026 marca un punto de inflexión en la diversificación de sus mercados emisores, según ha comunicado recientemente el Cabildo insular. Esta hoja de ruta no solo busca incrementar el volumen de visitantes, sino consolidar una red de conexiones que mitigue la dependencia de los mercados tradicionales, apostando por una mayor capilaridad en Europa del Este, el Benelux y, de manera notable, el continente norteamericano.
El salto hacia el mercado transatlántico se materializará con la entrada de Air Canada, que operará desde Toronto y Montreal con dos y una frecuencia semanal respectivamente a partir de octubre. Esta incursión responde a una tendencia de las autoridades turísticas canarias por captar un perfil de viajero de larga distancia con mayor capacidad de gasto. En paralelo, la diversificación hacia el Este europeo se verá reforzada por Air Serbia, que enlazará Belgrado con la isla entre octubre y febrero con dos vuelos semanales, mientras que airBaltic establecerá una base estacional en el aeropuerto de Tenerife Sur. Esta última compañía conectará la isla con Liubliana y Lieja (dos frecuencias semanales cada una), además de Palanga y Groninga (una frecuencia semanal).
El tejido de conexiones europeas se completa con el refuerzo de las rutas existentes: Air France ampliará su capacidad desde París-Charles de Gaulle durante el periodo estival, y TAP Air Portugal elevará su oferta a cuatro vuelos semanales desde Lisboa.
En el ámbito de la conectividad nacional, el sector aéreo ha respondido con un incremento notable de frecuencias. Iberia Express lidera este movimiento con una apuesta ambiciosa para el verano de 2026, alcanzando las 74 operaciones semanales por sentido entre Madrid y los aeropuertos tinerfeños, lo que supone una media de hasta 11 vuelos diarios. Por su parte, Vueling ha proyectado un crecimiento del 7% en su capacidad estival, con especial énfasis en los enlaces desde Oviedo y Valencia. Asimismo, Binter Canarias continúa su estrategia de expansión doméstica, consolidando rutas con Vigo, Valencia y Asturias, y extendiendo a la temporada de invierno sus conexiones con Valladolid, San Sebastián, Granada, Pamplona y Murcia, además de inaugurar enlaces con Sevilla y Badajoz.
Desde la perspectiva del sector turístico, este despliegue de rutas es interpretado como un indicador de la solvencia del destino. La capacidad de atraer a aerolíneas de diversos perfiles operativos sugiere una confianza sostenida en la infraestructura aeroportuaria de la isla, un factor determinante para la estabilidad del empleo local y la competitividad económica de Tenerife en un mercado global cada vez más fragmentado. La apuesta por la sostenibilidad y el crecimiento ordenado, defendida por el vicepresidente y consejero de Turismo, Lope Afonso, se enfrenta ahora al reto de gestionar este aumento de flujo sin comprometer la calidad del servicio ni la experiencia del visitante.