Cabildo licita conexión del carril bus TF-5 con el intercambiador de Santa Cruz.
El Cabildo de Tenerife ha licitado la redacción de un proyecto de más de 322.000 euros para conectar la Fase V del carril bus de la TF-5 con el intercambiador de guaguas de la capital mediante un paso subterráneo, buscando aliviar la congestión.
La congestión en los accesos a Santa Cruz de Tenerife, un desafío recurrente para la movilidad insular, ha motivado una nueva iniciativa del Cabildo. La corporación ha activado el proceso de licitación para la redacción de un proyecto clave: la conexión de la Fase V del carril bus de la TF-5 con el intercambiador de guaguas de la capital. Esta medida, cuyo presupuesto supera los 322.000 euros, busca aliviar las retenciones en horas punta y optimizar el tránsito del transporte público, según lo comunicado por la presidenta insular, Rosa Dávila, tras el Consejo de Gobierno.
La actuación se enmarca en un plan estratégico más amplio del Cabildo para potenciar el uso del transporte colectivo, que incluye la modernización de la flota, la expansión de la capacidad y la renovación de infraestructuras asociadas a la red de metro y guaguas. La consejera insular de Movilidad, Eulalia García, ha precisado que por el tramo afectado circulan diariamente más de 1.700 expediciones de guaguas, procedentes tanto del norte como del sur de la isla, lo que subraya la relevancia de esta infraestructura para la circulación prioritaria de vehículos de transporte colectivo en una zona de elevado tránsito.
El proyecto, de notable complejidad técnica dada la densidad de tráfico en el área, deberá definir un paso inferior que enlace el carril bus existente con la estación de Santa Cruz. Se contempla la ejecución de esta infraestructura subterránea para salvar el cruce con la calle Áurea Díaz Flores, a la altura del Centro Comercial Meridiano, y se requerirá el análisis de diversas alternativas técnicas. Entre las opciones a estudiar se incluye la posibilidad de habilitar el paso simultáneo de dos guaguas en situaciones de emergencia, o incluso configurar un carril bidireccional, en función del espacio y la viabilidad. Además, se valorará el aprovechamiento del soterramiento para reordenar determinados flujos de tráfico privado en la zona.
El plazo de presentación de ofertas para esta licitación se extiende hasta el 26 de marzo. Una vez adjudicado, los trabajos de redacción del proyecto deberán completarse en un periodo de quince meses, de los cuales trece se destinarán a la elaboración técnica y dos a la entrega definitiva. Los criterios de contratación priorizarán la calidad técnica de las propuestas y la experiencia del equipo redactor, estableciendo como condición especial de ejecución que al menos el 40% del personal adscrito al contrato cuente con un contrato indefinido.
En otro orden de asuntos, el Consejo de Gobierno insular también ha tomado conocimiento de la concesión de una subvención de dos millones de euros destinada al Plan de Medianías. Este programa se enfoca en la restauración de ecosistemas insulares y la prevención de incendios forestales, con especial atención a las zonas de interfaz urbano-forestal y a las áreas próximas a núcleos poblacionales. La presidenta Dávila ha valorado positivamente esta ayuda, cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), como un respaldo europeo a la estrategia de Tenerife para anticiparse al riesgo de incendios y proteger tanto el entorno natural como a los habitantes de las medianías.
La subvención, concedida por la Fundación Biodiversidad estatal en régimen de concurrencia competitiva dentro de los programas de impulso a la Bioeconomía, cuenta con una aportación del Cabildo de 300.000 euros, lo que representa el 15% del total. El proyecto deberá estar ejecutado en octubre de 2027 y se articula en torno a tres ejes fundamentales: la autoprotección, la mejora de la biodiversidad natural y agraria, y la recuperación de terrenos abandonados, tareas que se llevarán a cabo a través de la empresa mixta Gesplan.