El Cabildo y los ayuntamientos diseñan un plan de movilidad para descongestionar el Parque Rural de Anaga
El Cabildo de Tenerife y los ayuntamientos afectados diseñan un plan de movilidad sostenible para descongestionar el Parque Rural de Anaga mediante la regulación del tráfico, el refuerzo del transporte público y la limitación de vehículos privados.
La gestión de la presión turística en el Parque Rural de Anaga ha entrado en una fase de interlocución directa entre las administraciones insulares y locales y los colectivos vecinales. Según ha trascendido tras la reciente reunión mantenida en la Cruz del Carmen, el Cabildo de Tenerife y los ayuntamientos de Santa Cruz y La Laguna han comenzado a perfilar una hoja de ruta orientada a la descongestión del macizo, un movimiento que se produce en un clima de creciente movilización social, con protestas convocadas por plataformas como Unidos por Anaga y el respaldo de Canarias Tiene un Límite.
El eje central de esta estrategia, que se formalizará mediante un plan de movilidad sostenible actualmente en fase de redacción, contempla la implementación de lanzaderas y la reserva de plazas de estacionamiento exclusivas para los residentes. Este enfoque busca mitigar la saturación de vehículos privados y de alquiler, un problema que las autoridades pretenden atajar también mediante la regulación de la rotación en los aparcamientos de alta demanda, como el de la Cruz del Carmen, donde se estudia limitar el tiempo de estancia de los visitantes.
En el plano operativo, la coordinación entre la Policía Autonómica, los cuerpos locales y la Guardia Civil ha permitido, según los responsables insulares de Medio Natural, Movilidad y Carreteras, una mejora en la fluidez del tráfico durante los fines de semana. Para sostener este control, el Cabildo ha cedido cinco vehículos todoterreno y un furgón de atestados a la Policía Local de La Laguna, una medida de refuerzo que se mantendrá vigente hasta que las soluciones estructurales de movilidad sean operativas.
Paralelamente, el área de Movilidad ha confirmado un incremento en las frecuencias de las líneas 273, 274 y 275 de Titsa, reforzando la conectividad de los caseríos. Asimismo, se ha establecido un calendario de transición para restringir las dimensiones de los autocares turísticos que operan en la zona. Estas acciones se complementan con un programa de adecuación de infraestructuras viarias, a cargo del departamento de Carreteras, que incluye la mejora de cunetas, la creación de apartaderos y el saneamiento de taludes, con el objetivo de facilitar la circulación de los servicios públicos de transporte antes de que finalice el presente ejercicio.
Este despliegue de medidas responde a la necesidad de equilibrar la protección del ecosistema del Parque Rural con la actividad económica y la calidad de vida de sus habitantes, un desafío que las administraciones pretenden someter a un proceso de participación ciudadana una vez se presente el borrador definitivo del plan de movilidad.