Canarias invertirá 66,4 millones en un tercer carril para descongestionar la TF-5 en Tenerife
El Gobierno de Canarias invertirá 66,4 millones de euros en la construcción de un tercer carril en la TF-5, entre los puntos kilométricos 11 y 15, para descongestionar el tráfico en el norte de Tenerife a partir de 2026.
Tal y como recoge la información publicada recientemente, el Gobierno de Canarias ha dado un paso decisivo para mitigar el colapso circulatorio que sufre la TF-5, la principal arteria de comunicación en el norte de Tenerife. El proyecto, que cuenta con una partida presupuestaria de 66,4 millones de euros, busca transformar la operatividad del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 11 y 15, en dirección a la capital insular, mediante la implementación de un tercer carril.
La urgencia de esta intervención responde a una realidad demográfica y de movilidad que ha desbordado las previsiones originales de la infraestructura. Mientras que el diseño técnico inicial de la vía contemplaba una capacidad máxima de 22.000 vehículos diarios, la intensidad media actual supera los 110.000, alcanzando puntas de 4.500 unidades por hora. Esta saturación, que se ha consolidado como un lastre para la productividad y la calidad de vida de los residentes, será abordada mediante una obra que, según las estimaciones oficiales, podría iniciarse antes de que finalice el primer semestre de 2026.
El proceso administrativo se encuentra en una fase avanzada, con nueve propuestas sobre la mesa y una adjudicación prevista para el próximo mes de abril. Una vez iniciados los trabajos, el cronograma estima un periodo de ejecución de tres años. La estrategia técnica contempla una reconfiguración de los enlaces de Guamasa, el aeropuerto Tenerife Norte y San Lázaro. Especial relevancia cobra la introducción de una glorieta tipo "hipódromo", una solución de ingeniería destinada a redistribuir el flujo vehicular y descongestionar el acceso a San Lázaro, uno de los puntos críticos del trazado.
Desde el Ejecutivo autonómico, encabezado por Fernando Clavijo, se ha enfatizado la naturaleza estructural de este problema de movilidad, una visión compartida por la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, quien vincula la ejecución de esta obra con el desarrollo económico insular. Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, ha ratificado la puesta en marcha de esta actuación, subrayando que el diseño del proyecto garantiza la continuidad del tráfico durante las obras, evitando el cierre de los carriles operativos actuales. Con esta ampliación, se espera incrementar la capacidad de la vía en un 50%, una medida necesaria para adaptar una infraestructura del siglo pasado a las demandas de movilidad de la sociedad actual.