TITSA incorpora guaguas de dos pisos para reducir la congestión en las autopistas de Tenerife
TITSA incorpora trece autobuses de doble altura a su flota interurbana en Tenerife para aumentar la capacidad de pasajeros y reducir la congestión en las autopistas TF-1 y TF-5.
La apuesta por el transporte colectivo en Tenerife ha dado un giro estratégico con la incorporación de vehículos de doble altura a la flota de TITSA, una medida que, según ha informado el Cabildo insular, busca mitigar la congestión crónica de las autopistas TF-1 y TF-5. Esta iniciativa, pionera en el ámbito interurbano español, responde a la necesidad de optimizar la ocupación de las vías ante el incremento de usuarios derivado de las políticas de gratuidad en el transporte público.
La implementación de estas trece unidades, fabricadas por la firma gerundense Ayats, permitirá un aumento sustancial en la oferta de plazas. En rutas de alta demanda, como la línea 110 que conecta Santa Cruz con Costa Adeje —la cual registró 1,2 millones de pasajeros en 2025—, la capacidad por vehículo se elevará de 59 a 85 asientos, lo que representa un incremento del 44%. Además de este corredor, el despliegue inicial alcanzará también a las líneas 112 y 108, extendiendo el servicio a las conexiones con Los Cristianos e Icod de los Vinos.
El proyecto se enmarca en un plan de modernización más ambicioso que ha supuesto la renovación de 351 vehículos en el último trienio, situando la edad media de la flota en torno a los tres años. La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, junto a la consejera de Movilidad, Eulalia García, y la responsable de TITSA, Victoria Padilla, supervisaron el trayecto inaugural de 30 kilómetros realizado este miércoles, fecha en la que se inicia la operación comercial.
La hoja de ruta de la corporación insular contempla una expansión progresiva que culminará en 2027. Para esa fecha, se prevé la integración de 25 vehículos interurbanos adicionales, elevando a 18 el número total de unidades de dos pisos en circulación. Este esfuerzo inversor busca consolidar una alternativa competitiva frente al vehículo particular, intentando absorber la demanda creciente en los corredores críticos de la isla mediante una mayor eficiencia en el uso del espacio viario.