El Cabildo de Tenerife instala vinilos en la TF-1 para evitar la colisión de aves en Candelaria
El Cabildo de Tenerife ha instalado vinilos en las pantallas acústicas de la autopista TF-1, a su paso por Candelaria, para evitar la colisión de aves y mejorar la seguridad de la fauna local.
La integración de criterios ecológicos en la gestión de infraestructuras viarias ha dado un paso práctico en Tenerife, donde el Cabildo ha implementado una solución técnica para mitigar la mortalidad de aves en la autopista TF-1. Tal y como recoge la información difundida por la corporación insular, la intervención se ha focalizado en un tramo de 93 metros a su paso por el municipio de Candelaria, específicamente en las proximidades de la calle Frailes Dominicos, un enclave donde la proximidad de masa forestal y la transparencia de las pantallas acústicas generaban un riesgo recurrente para la avifauna local.
El problema, validado por los informes técnicos de la Unidad de Biodiversidad y el cuerpo de agentes de Medio Ambiente, radicaba en la invisibilidad de los 24 paneles acristalados para las aves que, al abandonar la zona de refugio y nidificación, colisionaban contra la estructura. Para corregir esta disfunción, se ha optado por la colocación de vinilos con bandas verticales blancas de dos centímetros de grosor, una medida de bajo impacto económico pero alta eficacia biológica que permite a las especies identificar el obstáculo físico.
Esta actuación pone de manifiesto la creciente necesidad de armonizar la seguridad vial con la preservación de los ecosistemas, un equilibrio que, según han subrayado los responsables de las áreas de Carreteras y Medio Natural, Dámaso Arteaga y Blanca Pérez, debe regir la planificación de las infraestructuras insulares. La intervención no solo responde a una necesidad técnica detectada por los servicios públicos, sino que también atiende a las demandas de colectivos conservacionistas que alertaban sobre la siniestralidad en este punto concreto.
Desde una perspectiva de gestión pública, este tipo de medidas ejemplifican la transición hacia un modelo de mantenimiento de carreteras más sostenible. La colaboración interdepartamental entre Carreteras y Medio Natural se perfila, en este caso, como una herramienta indispensable para aplicar criterios científicos en la mitigación de impactos ambientales, transformando elementos de protección acústica —diseñados originalmente para el bienestar humano— en estructuras que, mediante ajustes técnicos, dejan de representar una amenaza para la biodiversidad del entorno.