El Plan de Movilidad Sostenible de Tenerife supera el trámite ambiental y encara su aprobación definitiva
El Plan Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife (PIMSIT) avanza hacia su aprobación definitiva tras obtener el dictamen ambiental favorable para transformar el transporte insular durante las próximas dos décadas.
La hoja de ruta que marcará el desplazamiento en Tenerife durante las próximas dos décadas ha superado un filtro administrativo determinante. Según ha comunicado el Cabildo insular, la Comisión de Evaluación Ambiental de Tenerife (CEAT) ha emitido un dictamen favorable a la Declaración Ambiental Estratégica del Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMSIT), un paso que habilita la continuación del proceso administrativo hacia su aprobación definitiva en el Pleno de la corporación.
Este documento no es una mera declaración de intenciones, sino una arquitectura técnica que agrupa 91 intervenciones concretas, estructuradas en nueve ejes temáticos que abarcan desde la gestión digital de flujos hasta la infraestructura viaria y la transición hacia energías limpias. La estrategia, que se despliega en dos horizontes temporales —2035 y 2045—, busca transformar la actual dependencia del vehículo privado mediante un sistema intermodal donde el transporte público, la movilidad activa y las tecnologías de bajas emisiones ocupen una posición central.
El dictamen de la CEAT subraya la viabilidad del proyecto desde una perspectiva de sostenibilidad, destacando su potencial para mitigar la huella de carbono y reducir la contaminación acústica. Este aval ambiental es, en términos de gestión pública, el requisito indispensable para integrar criterios de resiliencia climática y protección del patrimonio natural en el diseño de las futuras obras. El plan pone especial énfasis en la gestión de flujos en áreas de alta sensibilidad ecológica, como los parques rurales de Anaga y Teno o el entorno del Teide, donde se prevé implementar sistemas de lanzaderas y aparcamientos disuasorios para contener la presión turística.
Entre las actuaciones de mayor calado, el PIMSIT contempla la expansión de la red ferroviaria —con la prolongación de las líneas 1 y 2 del tranvía— y una reconfiguración de las autopistas TF-1 y TF-5. En estas vías, el plan propone la creación de carriles BUS-VAO y la ampliación de carriles en tramos críticos, como los que conectan el aeropuerto del Norte con La Orotava o el sector sur entre Güímar y Las Américas. Estas medidas se complementan con el fomento del coche compartido y la creación de una red insular de puntos de recarga eléctrica.
La tramitación de este plan ha sido un proceso dilatado que ha buscado el consenso institucional y social. Tras un periodo de exposición pública que se extendió hasta finales de 2025, el documento ha integrado aportaciones de diversos colectivos, administraciones locales y agentes sociales. Una vez superado el trámite ambiental, el texto deberá ser ratificado por la Comisión Plenaria antes de su validación final, consolidando así un modelo que, según la presidencia del Cabildo, pretende anticiparse a las necesidades de las generaciones venideras mediante una gestión más eficiente y conectada del territorio insular.