Tenerife: Empresarios piden emergencia por inversión vial de 2.000 millones

La asociación de empresarios Alisios Norte ha vuelto a insistir en que es urgente solucionar la falta histórica de inversión en las carreteras de Tenerife, un problema que supera los 2.000 millones de euros. En este sentido, la asociación celebra que la Cámara de Comercio se haya sumado a la petición de declarar la movilidad como una emergencia. Explican que esta medida permitiría, por ejemplo, acelerar las obras de mejora de la TF-5, que es donde se concentran los mayores atascos.

Según Alisios Norte, que la Cámara de Comercio apoye esta idea demuestra que hay un acuerdo general en la sociedad para que las administraciones actúen y pongan en marcha las herramientas necesarias para hacer las obras pendientes con urgencia.

En el Norte de la isla, los 15 municipios de esta zona suman más de 250.000 habitantes. Esto lo convierte en uno de los lugares más poblados de Canarias, pero a la vez, uno de los peor conectados por carretera.

Los empresarios resaltan que la inversión en carreteras en los últimos años ha sido muy escasa, tanto por parte del Estado como del Gobierno de Canarias. A esta falta de dinero se suma que las obras que sí se aprueban, no se ejecutan a tiempo o no se terminan.

Para la asociación, es preocupante que todavía no haya ni plan ni proyecto para terminar el Anillo Insular en el tramo entre Los Realejos y San Juan de La Rambla. Lo mismo ocurre con el segundo carril entre Icod y El Tanque, para el que tampoco hay un proyecto encargado. Advierten que, cuando se termine el túnel de Erjos, esto provocará un gran embudo y los mismos atascos que ya sufrimos hoy.

Afirman que está más que claro que el dinero destinado a la movilidad en el Norte no es suficiente para cubrir las necesidades. Por eso, consideran que es fundamental reconocer esta falta histórica de inversión y declarar la emergencia de movilidad.

Reconocer que hay poca inversión en movilidad en esta zona de Tenerife permitiría inyectar más dinero con las herramientas y mecanismos adecuados para ejecutar las obras en plazos concretos. Ponen como ejemplo la emergencia hídrica, donde se implicaron todas las administraciones: el Cabildo, el Gobierno de Canarias y el Estado.

Además, Alisios Norte pide más medidas complementarias. Mencionan como ejemplo las que ya se están aplicando para mejorar la conexión del Norte, como la entrada escalonada a la Universidad de La Laguna, el impulso al transporte público, la descentralización de servicios administrativos o la mejora del Hospital del Norte para evitar que la gente tenga que ir a la zona metropolitana sin necesidad.

Los empresarios de la comarca se preguntan por qué no se han hecho las obras previstas en los últimos cinco años. Explican que las dificultades administrativas, las garantías en los procedimientos y otros problemas son factores clave que ahora necesitan nuevas soluciones.

Según Alisios Norte, para resolver los problemas de movilidad que afectan a la TF-5, la carretera principal del Norte, se podrían usar nuevas estrategias. Entre ellas, mejorar la colaboración entre administraciones, fomentar la colaboración público-privada, conceder servicios a empresas privadas o recurrir a un endeudamiento justificado.