Tenerife aprueba su Plan de Movilidad Sostenible con una inversión de 5.097 millones hasta 2035
El Cabildo de Tenerife ha aprobado el Plan de Movilidad Sostenible, que contempla una inversión de 5.097 millones de euros hasta 2035 para transformar el transporte insular mediante 92 intervenciones que incluyen la expansión ferroviaria, mejoras en la red viaria y medidas de sostenibilidad ambiental.
La aprobación definitiva del Plan de Movilidad Sostenible de Tenerife marca un punto de inflexión en la planificación territorial de la isla, al consolidar una hoja de ruta que compromete 5.097 millones de euros hasta el año 2035. Tal y como ha trascendido tras la reciente sesión del Consejo de Gobierno insular, este documento estratégico no solo busca aliviar la saturación de las infraestructuras viarias actuales, sino que pretende transformar el paradigma de desplazamiento en el archipiélago mediante 92 intervenciones programadas para las próximas dos décadas.
El proyecto, que cuenta con la colaboración financiera y técnica del Gobierno de Canarias, el Estado y las administraciones locales, articula su ejecución en dos horizontes temporales: uno a corto plazo, fijado en 2035, y una visión prospectiva que alcanza el año 2045. Entre las medidas de mayor calado destaca la ampliación de la red tranviaria y la apuesta por el transporte ferroviario tanto en el norte como en el sur de la isla, elementos que buscan reducir la dependencia del vehículo privado. En paralelo, el plan contempla la finalización del anillo insular y la implementación de carriles adicionales en las autopistas TF-1 y TF-5, específicamente en los tramos de mayor intensidad circulatoria, como los corredores de San Isidro-Las Américas, Güímar-San Isidro y el trayecto entre el aeropuerto de Los Rodeos y La Orotava.
Más allá de la obra civil, la estrategia pone el foco en la gestión de la demanda. La consejera de Movilidad, Eulalia García, ha subrayado que el plan integra una red de aparcamientos disuasorios y la habilitación de carriles BUS-VAO para priorizar el transporte colectivo. Asimismo, se contempla la digitalización de los servicios, el fomento del coche compartido y la expansión de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, en un intento por desincentivar el uso ineficiente del automóvil particular.
Un aspecto relevante de esta planificación es la incorporación de criterios de sostenibilidad ambiental y protección del patrimonio. El documento establece protocolos específicos para zonas de alta afluencia turística y fragilidad ecológica, como el Parque Nacional del Teide o los macizos de Anaga y Teno, donde se prevé la regulación de accesos mediante lanzaderas y sistemas de transporte público. La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, ha defendido la necesidad de este marco normativo para anticiparse a los retos demográficos y climáticos que afrontará la isla. El texto será sometido a debate en la próxima Comisión Plenaria antes de su presentación formal ante el Pleno insular, cerrando así un proceso administrativo que pretende reordenar la movilidad en Tenerife bajo un enfoque de eficiencia y respeto al entorno.