Tacoronte modifica el proyecto de drenaje en El Pris para evitar el cierre de la carretera principal
El Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de Tacoronte han ajustado el proyecto de mejora del drenaje en El Pris para evitar el bloqueo de la carretera principal durante los ocho meses de obras.
La gestión de las infraestructuras hidráulicas en zonas costeras de alta vulnerabilidad ha dado un giro en Tacoronte, donde el Cabildo de Tenerife y el consistorio local han reconfigurado el plan de emergencia para El Pris. Según adelanta la información facilitada por las administraciones tras el encuentro mantenido este martes con la Asociación Vecinal El Sargo, el proyecto original —valorado en 1,4 millones de euros— sufrirá ajustes técnicos para evitar el bloqueo circulatorio de la arteria principal del núcleo.
La intervención, que tiene su origen en los daños estructurales y las deficiencias en el drenaje evidenciadas tras el paso de la borrasca Therese el pasado mes de marzo, busca mitigar el riesgo de anegaciones y arrastres de sedimentos. Si bien el grueso de la obra —que abarca la instalación de nuevos colectores, pozos de registro y sistemas de protección contra la erosión en la TF-165— se mantiene inalterado por su carácter estratégico para la evacuación de pluviales, la modificación pactada permitirá reducir el calibre de ciertas conducciones. Este cambio de diseño es el factor determinante que posibilitará mantener el acceso rodado al enclave, limitando las afecciones al tráfico a cortes puntuales y debidamente señalizados.
Este ajuste responde a una demanda vecinal directa, priorizando la operatividad del acceso durante los ocho meses de ejecución previstos. No obstante, el consenso alcanzado no cierra el capítulo técnico; ambas administraciones han confirmado que los equipos de ingeniería continuarán perfilando detalles operativos en los próximos días. Asimismo, el Ayuntamiento de Tacoronte mantiene abierta la gestión de las actuaciones que requieren ocupación de terrenos privados, un proceso administrativo paralelo que resulta esencial para la viabilidad total del proyecto.
La celeridad en la ejecución de estos trabajos es una prioridad para el Cabildo, que ya ha iniciado las primeras labores de adecuación en las cotas superiores de la vía. La obra, que fue presentada inicialmente en agosto, representa un esfuerzo de ingeniería necesario para adaptar la red de drenaje a la realidad climática actual, donde los episodios de precipitaciones intensas han demostrado la insuficiencia de las infraestructuras previas. La capacidad de las administraciones para integrar las observaciones de los residentes en un proyecto de emergencia subraya la complejidad de intervenir en núcleos costeros donde la orografía y la densidad urbana limitan el margen de maniobra técnica.