La reordenación de horarios en la ULL logra retirar 550 vehículos diarios de la TF-5
La reordenación de horarios lectivos y la implementación de lanzaderas universitarias en la Universidad de La Laguna han logrado reducir el tráfico en la TF-5 al retirar 550 vehículos diarios de las horas punta.
La descongestión de la TF-5, arteria crítica para la movilidad en Tenerife, ha encontrado un aliado inesperado en la gestión académica. Según los datos difundidos recientemente por la Universidad de La Laguna (ULL) y el Cabildo insular, la reordenación de los horarios lectivos ha permitido retirar de la circulación unos 550 vehículos diarios durante las franjas de mayor saturación. Esta intervención, que comenzó a aplicarse el pasado curso en 13 facultades, afecta actualmente a 2.700 alumnos y se perfila como una pieza fundamental en el plan de movilidad sostenible que ambas instituciones impulsan de forma conjunta.
El impacto de esta medida debe entenderse en el contexto de una comunidad universitaria que aglutina a 25.000 personas, cuyos desplazamientos diarios solían colapsar los accesos a los campus con hasta 10.000 vehículos. Un diagnóstico técnico realizado en 2023 alertó de que el 45 % del alumnado optaba por el coche particular sin acompañantes, concentrando las entradas y salidas en dos bloques horarios críticos: de 8:00 a 8:30 y de 14:00 a 14:30. Esta dependencia del vehículo privado no solo generaba retenciones, sino que era responsable de la mayor parte de las emisiones de CO₂ asociadas a la actividad universitaria, cifradas en más de tres millones de kilogramos anuales.
La estrategia, sin embargo, trasciende la mera modificación de los horarios. La puesta en marcha de cuatro líneas de lanzaderas universitarias —que conectan puntos estratégicos del norte y sur de la isla, como Icod de los Vinos, Los Realejos, La Orotava y Costa Adeje, con los campus— ha sido determinante. Entre enero y junio de 2025, este servicio registró 25.000 usuarios, facilitando una transición hacia el transporte público que, según los registros de la propia institución académica, ya alcanza al 71 % de los estudiantes.
El éxito de este modelo de gestión de la demanda ha llevado a las autoridades insulares y a la dirección de la ULL a profundizar en la iniciativa. Para el presente curso, el escalonamiento horario se ampliará a cuatro grados adicionales de las facultades de Economía, Empresa y Turismo, lo que supondrá la incorporación de otros 2.000 estudiantes al programa. Con esta expansión, el alcance de la medida llegará a 4.700 alumnos, consolidando un convenio suscrito en 2023 que, además de la logística de transporte, contempla el fomento del coche compartido y campañas de concienciación ciudadana. La colaboración entre el Cabildo y la Universidad subraya una premisa clara: la eficacia de las políticas de movilidad no reside solo en la gestión de los flujos, sino en la capacidad de ofrecer alternativas de transporte público robustas y coordinadas con la actividad diaria de la población.