Prisión sin fianza para los 23 tripulantes del 'Arconian' tras la histórica incautación de hasta 45 toneladas de cocaína en Canarias
La Audiencia Nacional ha decretado el ingreso en prisión de los 23 tripulantes del buque Arconian, interceptado cerca de Canarias con un histórico alijo de hasta 45 toneladas de cocaína vinculado a redes internacionales de narcotráfico.
La incautación del Arconian en aguas próximas al archipiélago canario no solo representa un golpe sin precedentes al narcotráfico transoceánico, sino que pone de manifiesto la sofisticación logística de las organizaciones criminales que operan en la ruta atlántica. Tal y como ha trascendido a través de las informaciones publicadas por diversos medios, la Audiencia Nacional ha decretado el ingreso en prisión sin fianza para los 23 tripulantes del buque, quienes se enfrentan a cargos por pertenencia a organización criminal y delitos contra la salud pública en su modalidad de tráfico de sustancias de extrema gravedad.
El volumen del alijo, que se estima entre las 30 y 45 toneladas de cocaína, sitúa esta operación como una de las más voluminosas de la historia reciente en España. La carga, que partió de Sierra Leona con destino teórico a Bengasi (Libia), fue interceptada el pasado sábado durante una intervención de la Guardia Civil. A pesar de que la tripulación contaba con armamento de guerra, incluyendo fusiles de asalto y pistolas semiautomáticas, los agentes lograron neutralizar la amenaza sin que se produjera un enfrentamiento armado.
El análisis de la estructura operativa a bordo revela una clara división de funciones: mientras que los ciudadanos filipinos se encargaban de la navegación y maniobras del buque, los tripulantes de origen angoleño y neerlandés asumían las labores de seguridad y custodia de la mercancía. El cargamento, compuesto por aproximadamente 1.500 fardos de entre 25 y 30 kilogramos cada uno, se encontraba oculto en las bodegas del navío. Según las valoraciones preliminares, el valor de mercado de esta incautación podría oscilar entre los 600 y los 900 millones de euros.
Las investigaciones en curso apuntan a que el Arconian funcionaba como una plataforma de transporte a gran escala, cuyo objetivo final era el trasvase de la droga a embarcaciones de menor calado, como narcolanchas, en las inmediaciones de Canarias. La hipótesis principal de los investigadores sugiere que el Estrecho de Gibraltar constituía el punto de entrada principal para la posterior distribución del estupefaciente por el territorio andaluz y el resto del continente europeo.
Este episodio ha vuelto a poner el foco sobre la figura de Joseph Johannes Leijdekkers, conocido como Bolle Jos, uno de los fugitivos más buscados por las autoridades europeas. La presencia de este individuo en Sierra Leona —país de origen del cargamento— durante el último año y medio, sumada a su historial delictivo vinculado a la introducción de grandes cantidades de cocaína en los puertos de Róterdam y Amberes, convierte su posible implicación en una línea de investigación prioritaria. Actualmente, existe una recompensa de 200.000 euros por información que facilite su captura para que cumpla la condena de 40 años de prisión que tiene pendiente.
Tras su llegada al Puerto de Las Palmas el pasado domingo, el buque permanece bajo custodia en la Base Naval, donde la Benemérita continúa con las labores de registro y análisis técnico de la embarcación, un proceso fundamental para desentrañar la red logística que sostiene esta infraestructura criminal.