OFESAUTO y la DGT emiten recomendaciones ante los 104 millones de desplazamientos previstos este verano
OFESAUTO y la DGT han emitido recomendaciones clave para los conductores que viajen al extranjero este verano, subrayando la importancia de portar la documentación necesaria, documentar posibles siniestros y utilizar dispositivos de seguridad como la señal V-16 ante los 104 millones de desplazamientos previstos.
La temporada estival se perfila como un desafío logístico de gran envergadura para las autoridades viales, con una previsión de 104 millones de desplazamientos en las carreteras españolas durante julio y agosto. Ante este incremento masivo de la movilidad, que incluye un volumen considerable de trayectos transfronterizos, la Oficina Española de Aseguradoras de Automóviles (OFESAUTO) ha emitido una serie de directrices técnicas para los conductores que puedan verse involucrados en percances fuera de nuestras fronteras, tal y como ha trascendido en las últimas horas.
La complejidad de un accidente en el extranjero radica, fundamentalmente, en la disparidad normativa. Es imperativo recordar que, ante cualquier siniestro, el marco jurídico aplicable será siempre el del Estado donde haya tenido lugar el incidente. En el ámbito de la Unión Europea, el procedimiento estándar implica la comunicación inmediata con la propia compañía aseguradora, que asumirá la interlocución con la entidad del otro vehículo. No obstante, si el viaje se extiende a terceros países, resulta indispensable portar el Certificado Internacional de Seguro —la antigua Carta Verde—, documento que garantiza la cobertura de responsabilidad civil fuera del Espacio Económico Europeo.
Desde una perspectiva operativa, la gestión de pruebas en el lugar de los hechos es determinante. La recomendación de los expertos es exhaustiva: tras asegurar el vehículo y atender a los heridos —si los hubiera— mediante el aviso a los servicios de emergencia, es vital documentar el suceso. Esto incluye la toma de fotografías de los daños, la posición de los turismos y las matrículas, además de recabar testimonios de terceros. Si el conflicto no se resuelve en un plazo de tres meses, OFESAUTO se posiciona como el organismo mediador necesario para canalizar las reclamaciones y asegurar la protección de las víctimas en contextos internacionales.
Paralelamente, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha reforzado la pedagogía sobre la seguridad activa. En este sentido, se recuerda la obligatoriedad de portar el dispositivo V-16, una herramienta diseñada para minimizar la exposición al riesgo del conductor. Su uso, que permite señalizar una avería sin necesidad de abandonar el habitáculo, se complementa con la conectividad a la plataforma DGT 3.0. Esta tecnología no solo alerta a otros usuarios mediante navegadores y paneles informativos, sino que optimiza la gestión del tráfico en tiempo real, un factor crítico durante los meses de mayor saturación de la red viaria.