La DGT estrena una señalización específica para identificar vehículos autónomos en pruebas
La DGT ha implementado una nueva señalización visual obligatoria para identificar a los vehículos en pruebas de conducción automatizada, con el objetivo de mejorar la transparencia y la seguridad vial en entornos de tráfico real.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva señalización visual destinada a los automóviles que operan bajo sistemas de conducción automatizada en entornos de circulación abierta. Tal y como ha comunicado el organismo, este distintivo no guarda relación alguna con las clasificaciones de emisiones contaminantes ni con el estado de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), sino que responde a una necesidad de transparencia y seguridad vial en el marco del Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados (ES-AV).
La implementación de este elemento gráfico responde a la voluntad de las autoridades españolas de alinear el marco regulatorio nacional con las tendencias europeas en materia de movilidad inteligente. Al permitir que el resto de los usuarios de la vía identifiquen de manera inequívoca a los coches que participan en ensayos tecnológicos, la DGT busca reducir la incertidumbre y fomentar la familiarización del parque automovilístico con las nuevas dinámicas de conducción sin intervención humana.
Desde una perspectiva técnica, el distintivo se distingue por un tono rojo intenso y la inclusión de un icono representativo de la automatización. Asimismo, incorpora un código QR que actúa como puente informativo, facilitando el acceso a los detalles específicos de la prueba en curso. La normativa vigente estipula que este elemento debe situarse en el ángulo inferior izquierdo del parabrisas, una ubicación que replica la disposición habitual de los distintivos ambientales, aunque con una finalidad operativa radicalmente distinta.
Este despliegue normativo es un paso fundamental para el ecosistema de innovación en España, ya que garantiza que el desarrollo de algoritmos y sensores en condiciones reales de tráfico se realice bajo un protocolo de visibilidad estandarizado. Con esta medida, el regulador no solo pretende proteger la seguridad de los ensayos, sino también integrar de forma gradual la presencia de vehículos autónomos en el flujo circulatorio cotidiano, permitiendo que el resto de los conductores reconozcan en tiempo real la naturaleza experimental de los automóviles que comparten la calzada.