Siete centros educativos de Santa Cruz de Tenerife se suman al programa europeo de movilidad sostenible STARS
Siete centros educativos de Santa Cruz de Tenerife se han adherido al programa europeo STARS para fomentar la movilidad autónoma y sostenible entre los estudiantes y reducir la dependencia del vehículo privado.
La transformación de los entornos escolares en Santa Cruz de Tenerife ha dado un paso adelante esta semana con la formalización de la adhesión de siete centros educativos al programa europeo STARS, una iniciativa que busca redefinir la movilidad urbana desde la base educativa. Tal y como ha trascendido tras el acto institucional celebrado este martes, 27 de octubre, el Ayuntamiento capitalino y la Dirección General de Tráfico (DGT) han oficializado el compromiso de estos centros con un modelo de desplazamiento que prioriza la autonomía del estudiante frente a la dependencia del vehículo particular.
El proyecto, que cuenta con la implicación directa de las concejalías de Movilidad y Seguridad Ciudadana, junto a la colaboración de la Asociación de Jubilados de la Policía Local, trasciende la mera instrucción vial. Su relevancia radica en el enfoque integral de la movilidad, que incluye el diagnóstico de los itinerarios peatonales y la adecuación de los espacios públicos circundantes a los centros. En este sentido, la metodología aplicada —que integra desde foros de participación comunitaria hasta formación técnica en ciclismo urbano a cargo de la asociación Cronotropo Vial— pretende alterar los hábitos de movilidad de toda la comunidad educativa, incluyendo a docentes y familias.
Los centros que han recibido sus acreditaciones en esta convocatoria son el CEIP Rambla de Santa Cruz, el CEIP La Rosa, y los institutos IES Andrés Bello, IES María Rosa Alonso, IES Las Veredillas, IES Alcalde Bernabé Rodríguez e IES El Sobradillo.
Este tipo de intervenciones se enmarca en una tendencia creciente en las políticas públicas de movilidad en España, donde la seguridad vial ya no se entiende como un ejercicio de disciplina, sino como una cuestión de diseño urbano y salud pública. Al fomentar que los menores realicen sus trayectos diarios de forma autónoma y sostenible, las administraciones no solo buscan reducir la congestión en las horas punta de entrada y salida de los colegios, sino también recuperar el espacio público para el peatón, un objetivo alineado con las directrices europeas de movilidad urbana sostenible que buscan ciudades más habitables y menos dependientes del motor de combustión. La colaboración entre el consistorio y la DGT subraya la necesidad de una estrategia coordinada para consolidar, desde la infancia, una cultura de desplazamiento responsable y eficiente.