Santa Cruz abandona el carril bici del centro.

El Ayuntamiento de Santa Cruz ha decidido no seguir adelante con el carril bici en el centro de la ciudad. Por eso, ha retirado el recurso que había presentado ante el Tribunal Supremo. Este recurso iba contra la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC), que en marzo anuló la nueva ordenanza de Movilidad y Seguridad Vial del municipio.

Esta decisión afecta a los carriles bici de las calles Méndez Núñez, El Pilar y Villalba Hervás. Además, el alcalde, José Manuel Bermúdez, ha anunciado que también se quitará el tramo de la avenida San Sebastián.

Después de Navidad, el Ayuntamiento planea eliminar la pintura y los separadores del carril bici más controvertido, el de las calles Méndez Núñez, El Pilar y Villalba Hervás. Este tramo fue denunciado por la asociación de vecinos El Perenquén. El alcalde explicó que se ha tomado esta decisión para no "estar esperando eternamente a lo que decida un juez". Por eso, entre Reyes y carnavales, se quitará el carril bici de estas calles. En su lugar, se habilitarán otros usos ya acordados con los comerciantes, como más zonas de carga y descarga, aparcamientos para motos o plazas para personas con discapacidad.

Sobre los demás carriles bici de la ciudad, el alcalde indicó que el de Bravo Murillo (hasta el Intercambiador) se mantendrá. La idea es conectarlo con el que se está construyendo en la avenida de Anaga y, en el futuro, extenderlo hasta la playa de Las Teresitas. Sin embargo, el carril de la avenida San Sebastián se quitará porque ya hay otro que lo conecta con el Intercambiador. Se estudiarán qué otros usos se le pueden dar a ese espacio.

Bermúdez destacó que esta decisión de no continuar con el carril bici busca "acortar los tiempos de espera" y empezar a redactar una nueva ordenanza de Movilidad. Mientras tanto, sigue en vigor la ordenanza de 1985, que era la que se usaba hasta el año pasado.

Por su parte, la concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, informó que ya se ha impulsado la redacción de la nueva ordenanza de Movilidad. La idea es tenerla lista el próximo mes. Después, pasará por una consulta pública de un mes para que los ciudadanos puedan opinar. Finalmente, se redactará el proyecto con la "memoria de análisis de impacto normativo", que fue precisamente lo que el TSJC consideró insuficiente y por lo que se anuló la ordenanza anterior.

El concejal de Servicios Públicos, Carlos Tarife, negó que la retirada del carril bici sea un "fracaso" para el Ayuntamiento. Según él, el "principal error" estuvo en la "memoria de impacto normativo", que si se hubiera hecho bien, no habría causado esta situación. La ordenanza de 1985 seguirá vigente y permitirá actuar en otros carriles bici que sí funcionarán, como el de la avenida de Anaga.

Preguntado sobre si la nueva ordenanza intentará recuperar el carril bici desmantelado, Tarife mencionó que la Concejalía de Movilidad tiene un "plan director de la bicicleta" con 78 rutas para la capital. El desarrollo de estas rutas dependerá de dicha concejalía. Además, dentro de sus competencias, se ha aprobado inicialmente el "Mapa del Ruido", que contempla la posible creación de más carriles bici para reducir el ruido del tráfico en la ciudad.