Santa Cruz evalúa carril bici en la Rambla
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife estudiará la viabilidad de crear un carril bici en un tramo de la Rambla, lo que implicaría analizar su compatibilidad con la normativa de uso peatonal.
La administración municipal de Santa Cruz de Tenerife se dispone a explorar una propuesta que podría reconfigurar la movilidad urbana en la capital, planteando la creación de un nuevo carril bici en un tramo de la Rambla de Santa Cruz. Esta iniciativa, según ha trascendido desde el propio Consistorio, busca integrar una vía específica para bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP) en una zona actualmente de uso peatonal, lo que implicaría un análisis de su compatibilidad con la normativa vigente. El proyecto se enmarcaría en una red ciclable más amplia, que conectaría la zona de Las Tinajas, próxima al parque García Sanabria, con la Avenida de Anaga, y se extendería desde el Club Náutico hasta San Andrés, contando con la colaboración de la Autoridad Portuaria y el Cabildo.
El concejal de Servicios Públicos, Carlos Tarife, ha anunciado que su departamento elaborará a lo largo del presente año una propuesta para evaluar la viabilidad de esta infraestructura. Posteriormente, la concejalía de Movilidad estudiará dicho planteamiento para determinar su ejecución. La justificación esgrimida para esta intervención se centra en la particular orografía de este segmento de la Rambla, que presenta la mayor pendiente de todo su recorrido, y en la demanda de uso por parte de ciclistas, especialmente niños. La intención es establecer una vía separativa que permita a estos usuarios circular sin invadir la calzada, a pesar de que la ordenanza municipal de Movilidad restringe la circulación de bicicletas y VMP en áreas peatonales y aceras, priorizando su uso en carriles específicos o en la calzada.
Para avanzar en este estudio, se ha previsto una partida de 15.000 euros dentro del presupuesto de 76 millones de euros del área de Servicios Públicos para el año 2026. Este montante se destinará a encargar un análisis detallado sobre la posible implantación del carril bici en el tramo señalado de la Rambla, caracterizado por la presencia de un único parque infantil, frente al colegio Fray Albino, y la ausencia de quioscos o terrazas. La ejecución del proyecto queda supeditada a que este estudio confirme su compatibilidad con el entorno urbano y las regulaciones existentes.
La propuesta pone de manifiesto la tensión inherente entre la promoción de modos de transporte sostenibles y la necesidad de preservar la seguridad peatonal y la coherencia normativa en el espacio público. La búsqueda de excepciones a la ordenanza municipal de Movilidad, que actualmente obliga a los ciclistas a transitar por el carril derecho de la calzada en ausencia de carriles bici señalizados, podría sentar un precedente para futuras intervenciones en zonas urbanas con características similares. La coordinación entre las distintas administraciones implicadas será clave para la materialización de esta red ciclable en la capital.