Santa Cruz elimina carril bici de 1,7 M€ sin uso para crear aparcamientos.

Anoche, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife empezó a quitar el carril bici de las calles El Pilar, Méndez Núñez y Villalba Hervás, en el centro de la ciudad. Este carril, que nunca llegó a usarse a pesar de haber costado 1,7 millones de euros de fondos europeos, será reemplazado por aparcamientos. Durante esta semana, que es lo que se espera que duren los trabajos, se eliminarán las señales y los bolardos. En total, se crearán casi 160 nuevas plazas de estacionamiento en la zona, de las cuales 91 serán para motos.

Evelyn Alonso, concejala de Movilidad del Ayuntamiento, explicó ayer que estos trabajos para quitar el carril bici durarán hasta el próximo jueves. Se harán por la noche, entre las 9 de la noche y las 6 de la mañana, y esto podría causar cortes de tráfico, totales o parciales, en algunos tramos. También es posible que se hagan trabajos de señalización durante el día, según avance la obra.

De hecho, durante la mañana de ayer, ya se habían pintado nuevas plazas de aparcamiento para motos y para carga y descarga en buena parte de la calle Méndez Núñez. Los ciudadanos ya pueden usar estas zonas a medida que se van terminando los tramos.

Así, a finales de esta semana, el centro de la ciudad, entre la plaza Weyler y la calle La Marina, tendrá más aparcamientos en la calle. Las nuevas plazas se repartirán de la siguiente manera:

• Unas 35 para carga y descarga, donde los vecinos podrán aparcar de 6 de la tarde a 8 de la mañana.
• 91 plazas para motos.
• 10 para entidades como hoteles o clínicas.
• 6 para personas con movilidad reducida (PMR).
• 9 para taxis.
• 1 para vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes o bicicletas.
• 2 paradas de guaguas (autobuses).

Para esta nueva distribución del espacio en la calle, se usarán:

• 222 metros de calzada para zonas de carga y descarga (con entre 30 y 43 plazas).
• 137 metros para motos (91 plazas).
• 47 metros para taxis (9 plazas).
• 42 metros para paradas de guaguas (2 paradas).
• Otros 42 metros para personas con movilidad reducida (6 plazas).
• 15 metros para vehículos de movilidad personal (patinetes y bicicletas).
• 96 metros para las plazas reservadas a entidades (10 plazas).

En cuanto a las 10 plazas destinadas a entidades, se repartirán así:

• Dos para el Instituto de Hemodonación.
• Una para la ortopedia Ortomecano.
• Una para el centro infantil Parque.
• Tres para ambulancias en la clínica Parque.
• Una para el hotel Príncipe Paz.
• Dos para el hotel Inside.

Con todo esto, el Ayuntamiento pone fin a la red de carriles bici en el centro. Esta decisión llega después de que la Justicia obligara a parar las obras, tras una denuncia de la asociación de vecinos El Perenquén, que consiguió anular la normativa municipal de Movilidad y Tráfico.